2016年春节刚过，即闻广汽规划的全新自主品牌——“岚豹汽车”浮出水面。据统计，中国是目前世界上汽车品牌最多的市场。那么，消费者还需要新的汽车品牌吗？在几年前观致诞生之初，业界就有这样的疑问。观...[详文]
日前，工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录的消息，在业内引发广泛争议。自主汽车网(www.zizhuauto.com)通过查阅相关资料发现，工信部的这一决定并非事发突然，早在去年8月工信部...[详文]
最新数据显示，野马汽车2015年12月销量5495辆，同比增长436.1%；去年全年销量40783辆，同比增长230.9%，成为汽车界名副其实的“黑马”。由此，此前名不见经传的野马汽车也由幕后走向前台，吸引了更多的关...[详文]
一家成功的汽车企业，必然有其独到的发展模式。在跨国车企中，现代汽车集团的“现代-起亚”双品牌运营策略，大众汽车推行的家族式“平台化”战略，通用汽车的差异化多品牌营销策略，都被其他车企争相效仿...[详文]
前一阵，刚写了《停产成绝唱 与夏利同时期的国民车今安在？》一文，以此来悼念曾经创下无限辉煌的老夏利。尽管官方称夏利这个品牌并未消亡，但却已今非昔比。我们不禁要问，当年轰动一时的“天一重组”，...[详文]
一代国民车夏利停产的传闻甚嚣尘上，令人徒增伤感。想当年，满大街跑得都是夏利车，多个城市的出租车也是一水儿的夏利，那是一个多么辉煌的时代！而今累计216万辆的销售量，终结了夏利的辉煌。而那些与夏...[详文]
在奇瑞、吉利经历了品牌由少到多再由多到少的“折腾”之后，目前在国内的汽车企业中，打造2~3个精品汽车品牌逐渐成为大多数车企的共同选择。如，长城汽车清晰了哈弗与长城双品牌共同发展的策略，江淮汽车...[详文]
随着国内汽车消费的成熟，个性化定制已经不再是超豪华车的专属了，越来越多的车企推出个性化定制。这些定制服务已不仅仅停留在给爱车选装那么简单，已经从"选配置"演变到"定配置"。目前，除了宝马、奔驰有...[详文]
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