从近几年中国SUV的发展来看，我觉得世界SUV应该向我们来学习。我们首先大众化，大众化就是意味着紧凑型、小型SUV大行其道。其次，多样性。过去你选择SUV就那么几款车，一数都知道。我们当年评年度车型的时...[详文]
在于2016年9月27日举办的《SUV蓝皮书：中国SUV市场发展报告》发布会上，自主汽车协会会长李庆文谈了对SUV的看法，解读了为什么目前中国的SUV这么火？为什么中国的SUV火起来了之后变成全世界聚焦的市场？...[详文]
“自主创新·车魂”，这六个字大有来头，这是前国务院副总理邹家华同志为我们的自主品牌车展所题的词，它精确地诠释了自主品牌汽车的发展之路：自主创新是中国自主汽车的灵魂所在，没有自主创新，不搞自主...[详文]
在同样的政策环境和市场环境下，一些自主企业已经闯出了一条独特的自主发展之路，坚持发展电动汽车，比亚迪成为世界着名的电动汽车公司；坚持聚焦战略，长城汽车成为中国第一、世界着名的SUV汽车公司；抓...[详文]
随着时间的流淌，2016年上半年已经画上了句号，各大汽车企业的半年度业绩也随之正式收官。那么，自主车企中都有谁率先完成了“时间过半，任务过半”的销售目标了呢？在这里，自主汽车网（www.zizhuauto.co...[详文]
现在，汽车出行领域的花样是越来越多了。除了打车、专车、拼车等，汽车共享也开始有萌芽之势，而与上述出行方式只能乘坐不同的是，汽车共享是由自己亲自驾驶的，所以针对的用户只能是有驾照的人。...[详文]
随着时间的推移，中国民营车企的管理基本已经进入换代期，“二代”管理者们已经开始逐渐浮出。与草根出身、“泥腿子”身份创立家族企业的父辈们不同，这些80后的“接班人”几乎都是口含金钥匙出生，他们大...[详文]
3月厂商价值传播指数发布：比亚迪能否继续领跑？
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