跨界有风险，造车需谨慎。新造车的窗口正在关闭，与车企合作造车可行性更高 科技巨头正在思考要不要亲自造车。 12月15日，百度和多家车企传出造车绯闻。有消息称，百度可能组建一家持有多数股权的合资企业...[详文]
一款车怎样才能称作有科技感？ 当看到拜腾M-Byte这款车的内饰设计之后，我脑海里便产生了这个疑问。而当我仔细浏览了不少新车图片之后，突然发现国内不少车企好像都存在这么一个误区，即认为只要车内屏幕...[详文]
2020年的末尾，又到盘点之时。 聚焦到人们的出行上，在汽车领域，从特斯拉股价的一路飙升，到智能汽车接连不断的发布，不难看出，“智能化”已经成为了行业发展的关键词。 IDC《全球智能网联汽车预测报告...[详文]
近年来，互联网巨头跨行造车的现象似乎成为趋势。在国际上，移动通讯巨头苹果近日向多类零部件生产商下达批量定单的动向，使得传闻已久的苹果造车的说法更趋近于实；在国内，无论百度还是阿里巴巴，都已经...[详文]
未来已来，汽车智能化技术层面的突破，需要吸收大批相关技术人才，其发展前景也呈现良好态势。抓住智能网联汽车的风口，你就是下一个智能型人才。 行业前景：工业和信息化部关于《中国制造2025》的解读中...[详文]
2020年是全球智能汽车爆发的年份。 特斯拉正在为年50万台的销量发起最后冲刺，这是历史上任何一家新能源车企从未达到过的销量。 与此同时，特斯拉市值也达到了过去任何一家车企都从未达到过的高点，超过65...[详文]
当下，智能汽车的概念，已有被过度消费的趋势。 车内屏幕越做越大，越加越多，被称为“智能”；装备了语音交互和一堆未必用得着的应用程序，被称为“智能”；配置了一些常规的辅助驾驶功能，例如自适应巡...[详文]
日前，腾讯多个项目先后通过Automotive-SPICE(Level2)正式评估并取得iNTACS备案背书的评估报告。这意味着腾讯在汽车智能化主战场，无论是以车载导航为代表的车联网解决方案，还是以高精地图及定位为代表的...[详文]
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