“人类石器时代的结束并不是因为石头匮乏。” 解读人类三次技术革命和经济周期，可以发现，技术创新起到了决定性的作用。经济上行期的长度取决于技术进步所释放的推动力能够维持多久，技术越具有超越性，...[详文]
汽车产业是国民经济的重要支柱，而智能网联汽车是汽车产业的战略制高点。9月19日，《北京市高级别自动驾驶示范区建设方案》对外发布，全球首个网联云控式高级别自动驾驶示范区将率先在北京经开区启动建设...[详文]
继2019年上海车展在汽车界初次亮相之后，华为再次站到了国内顶级车展的舞台中央。9月26日开幕的2020北京国际车展，华为公司又一次单独设立了展台。 与一年前带着“PPT”展示未来规划，并提出要做“汽车增...[详文]
华为鸿蒙OS已经做好了进入汽车终端的准备。 在2020北京国际车展期间，华为正式发布智能座舱解决方案。该解决方案包含三大平台：Harmony（鸿蒙）车机OS软件平台、Harmony车域生态平台以及智能硬件平台，拟...[详文]
多年前，我们升级汽车的系统还需要到4S店，并且要额外花费不菲的价钱。多年后，智能车机系统已经普及在了10万级的自主品牌车上，一键OTA即可，更不需要花钱来解决。这一切的背后，你又了解多少呢？ 车联网...[详文]
十年前，我们对于车机最大的需求可能就是连个蓝牙听个歌，如果它能有个导航功能那就更好了，毕竟可以不用再花钱买个导航仪了。 而在这十年中，智能手机似乎在刹那间成为了我们最离不开的电子设备。并且随...[详文]
智能网联汽车已经被热炒了很多年了，前两天有位在华为工作的用户找到平台小编，咨询是否应该加入汽车行业从事智能网联方向的工作，于是产生了写篇稿子，简单梳理一下与智能网联汽车相关的职位以及这方面的...[详文]
今天，2020智能网联汽车大会在上海嘉定汽车会展中心正式举行，本次大会延续了往届的创新精神，大范围扩大了智能网联汽车开放测试道路，大规模扩展了智能网联汽车示范应用场景，深入推进长三角区域智能网联...[详文]
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