造车亏损，投资容百浮盈5倍超软银，蔚来借力科创板逆袭？

最近，一则软银即将启动一轮1030亿美元的巨型基金的消息再度刷屏。曾经叱咤全球的红杉资本、淡马锡如今与软银一比也黯然失色。把软银创始人孙正义送上日本首富的原因无它，就在于投资，但撇去阿里巴巴、雅虎，软银这些年的投资比如Uber、Slack等项目盈利均在50%左右，但国内造车新势力蔚来创立的蔚来资本，却投出了一个2年就翻5倍的神奇项目，这就是科创板上市的容百科技。

与蔚来汽车身处台前不同，蔚来资本鲜有媒体报道。但媒体不关注不代表蔚来资本不行，在金融圈鄙视链里，顶级美元PE（股权投资）则站在了鄙视链的最高端，其次是美元VC（风投），再然后是人民币基金。而蔚来资本作为美元基金早已是国内独占鳌头的隐形独角兽。

容百科技上市后，蔚来汽车在纳斯达克的股价也从历史低点2.35美元左右反弹到了如今的3.51美元。至于容百科技，上市当天股价从26.62元直接蹿升到了68.13元。对蔚来资本来说，2017年7月19日其进入容百科技的B轮融资时入股价为13.37元，如今账面浮盈5倍有余，蔚来资本乐开了花，蔚来汽车不也得跟着蹿升吗？ 

科创板鸣锣当天，蔚来资本管理合伙人、容百科技监事会主席朱岩兴奋表示，“科创板上市将是容百科技的全新里程碑，作为深耕产业的投资人，我们十分看好容百科技的技术能力、产业链影响力。”不过容百科技似乎并没有看起来那么前途光明。

不知大家是否还记得曾经千亿市值的康德新集团。作为苏州的一张名片，在去年曝出资金危机后即使张家港政府出资成立抒困基金驰援仍旧因122亿资金造假及大股东拆借资金而迅速崩盘，容百科技似乎就有这个毛病。

容百科技在获得蔚来加持前已经开始了狂奔。该公司上市前15个月进行了10轮股本扩张，价格成长了17.05倍，以平均1个月超出1倍的速度膨胀，蔚来并不是这轮上市的最大赢家。最大赢家当属容百的控制人白厚善。但白先生似乎底子并不牢靠。

容百的前身为金和锂电，于2014年9月成立。另一家和金和渊源颇深的公司为新金和投资，该公司为白厚善用来向央企长城信托借款的公司。除了这两家主体公司外，还有其直接控股的金和新材，该公司持有了新金和投资的20%股权，同时还有一家资金转移方宁波科博特镍钴有限公司，该公司由新金和全资持有。

当事公司介绍完了，欠款风波是这样的，容百科技成立前，金和锂电向长城信托借款不超过3亿元，但借款随后并未用于扩大生产，反而被拆借到了科博镍钴。随后长城信托于2016年在上海发起诉讼（(2014)沪二中民六(商)初字第147号民事判决）,但白厚善至今未履行义务。

除此以外，金和锂电、金和新材相继与深圳华粤宝电池有限公司、惠州市山伊克斯新能源有限公司、广州市云通磁电股份有限公司、民生银行余姚支行和张家港亚细亚化工都有着诉讼关系。随后于2017年，金和锂电更名为容百科技。

或许有人会说，容百前身劣迹斑斑，最后怎么去了科创板呢？这不得不说该公司朋友圈的强大，自从蔚来资本进入后，阳光财险，云晖投资和朱啸虎的金沙江投资纷纷入局。金沙江大家应该不陌生了，滴滴和ofo的早期投资人，据称在ofo数轮融资中唯一全身而退的基金。有了豪华朋友圈，上市之路成了坦途。 

当然，上交所不是没注意到容百的小动作，上交所在第二轮问询中着重提到了容百与金和锂电、金和新材的交叉关系以及是否有股东在上市前突击入股的情况。同时容百科技上市前财务洗澡明显，注册发行环节，监管机构询问了2019年一季度利润下滑以及大幅依赖单一客户比克动力带来的应收账款风险。

不过即使有这样那样的问题，会来科创板炒作的就不是基本面，而是市梦率。蔚来资本、阳光财险和金沙江早就以低价入股，最后买单的大家心里有数就好了。