又一汽车巨头面临危机！曾是新能源车界大佬，今利润暴跌让人唏嘘

又一汽车巨头面临危机！曾是新能源车界大佬，今利润暴跌让人唏嘘

比亚迪股份有限公司3月27日发布2018年年报。报告期内，比亚迪营收同比增22.79%至1300.55亿元，净利润为27.8亿，同比下滑31.63%，扣除非净利润大幅下滑80.39%，只有5.86亿元，受补贴下降影响及管理研发费用增加影响。

比亚迪三大业务中，只有汽车业务中的新能源汽车表现亮眼，营收占集团总收入上升至40%连续四年夺得全球新能源汽车销售冠军。但其他的手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务都没有为集团业绩做出良好贡献。

比亚迪的发展史

比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。

比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，2017年11月8日，比亚迪入选时代影响力中国商业案例TOP30。

5月22日，比亚迪股份公布公告称，公司控股子公司比亚迪汽车工业有限公司收到国家新能源汽车推广补贴款约人民币34.58亿元，其中2016年度新能源汽车补助清算和补充清算资金约31.26亿元，2017年度补充清算资金约3.32亿元。

9年以来，比亚迪得到了将近100亿的国家补贴。

可如今经过了3个月的过渡，新能源车补贴大限在6月26日如期而至。地补取消、国补最高下调六成，这对新能源车企来说，压力非常大。

作为中国新能源车企中的龙头，比亚迪随后就采取了应急措施，6月28日比亚迪官方宣布：10月31日前购车，继续享受2018年全额补贴。同时宣传，补贴额度降低带来的成本提升将由厂家承担。

为了保住销量和营收规模，比亚迪是下了血本！规模最终能不能保得住，还很难说，但是利润这块，肯定会受到冲击！

那么比亚迪的业绩为什么会突然暴跌如此之多呢？

其实失去国家补贴之后的不少汽车厂商们，业绩立马现出了原形。只是这“原形”的惨状，实在让人唏嘘不已。

现出“原形”的不光是比亚迪，还有下面这些厂商们：

中通客车2018年一季度净利119万，同比下降97%；

安凯客车2018年一季度净利润-8197.84万元，同比下降252.39%；

江淮汽车2018年一季度扣非净利润-1.55亿，同比下降181.7%。

有业内人士指出，大量债务导致应付利息的大量增加，是比亚迪业绩下滑的另一个重要原因。

未来的比亚迪新能源又会走向何方呢？我们拭目以待吧。