自去年开始，汽车产销仍在下滑！汽车行业在我国还有未来吗？

随着我国经济的飞速发展，短短用了40年的时间就已经成为全球第二大经济体，我国国民的生活水平也水涨船高，汽车再也不是当年的奢侈品，成为人们日常代步的工具。根据有关数据显示，在美国的人车比例为5:4，中国的人车比例在5:1，这也看出中国汽车行业的潜力巨大，在经过28年的汽车行业，在去年我国的汽车行业出现了首次负增长的情况，这一年也被称为我国汽车行业的“寒冬”。

早在1953年，我国汽车时代正式开启，当然那时候还有苏联专业作为顾问，仅仅用了3年的时间就完成了我国第一辆卡车，有用了个月的时间，我国第一辆国产轿车问世，在苏联的汽车专家撤走之后，我国进入了“闭门造车”之一阶段，好在我国地大物博，大批人才和汽车企业通过“自学”挺了过来，并越来越好，随着我国经济的发展，汽车的年产销连续27年都呈现上涨的趋势，但在2017年似乎就来到了抛物线的顶点。

根据有关数据显示，在去年全年我国的汽车产量为2780.2万辆，全销量为2808.06万辆，但是对比2017年同期分别下降了4.16%和2.76%，同时在去年连续九个月销量的下滑，也让我国汽车行业从“增量时代”转向了“淘汰市场”。在今年有关部门提出了相关的政策后，大多数的豪华汽车品牌都已经宣布了降价政策，国产车、合资车也都紧跟相关政策作出降价的调整，在很多人认为这样做能过止住汽车销量下降的情况时，但结果并没有想象中那么好，仅仅今年4月份的前三周，汽车销量反而同比下降了25%，也是最近三年同期的最低谷；汽车厂家的出货量也是近三年的最低，同比下降了32%!很多人也开始有了疑问：我国汽车行业的寒冬真的过不去了吗？

在去年全年汽车销量下降了近2.8%之后，2019年的第一季度同比下滑了11.32%，这也让很多人认为中国汽车行业似乎已经到了“天花板”，其实则不然，上文中提到的人车比例也看也看出我国汽车行业仍然还有很大的空间。同时，我国是个发展中国家，并且仍然在持续发展，国民经济虽然有着差距，但也会随着我国的经济发展也在每年都在提高，另外我国的基础设施正在慢慢完善，因此，以后汽车市场的前景还是非常大的。

销量的下降还来自市场，如今一、二线市场的汽车行业已经趋近饱和的状态，对于这种市场的主打当然还是那些高端的豪华品牌。而三、四线城市仍然还有这巨大的潜力，对于这样市场，那些中高端的汽车仍然可以在这些市场找到出路。在这同时，城市也在相关政策下不断地发展、扩大，城市的发展这也意味着中高端消费人群也在不断的增长，人们的购买力也水涨船高，因此在这些城市仍然还有非常大的竞争力。

虽然我国的汽车行业处于“寒冬”，但中国巨大的市场仍然能有所作为，我们也希望汽车行业早日走出“寒冬”迈向“春天”。