1月28号发改委新政！皮卡继“双证”取消后，再次迎来春天

皮卡车型在我国汽车市场一直都是一种小众车型，这种车型最早的时候是从美国流行过来的，在美国最经典的皮卡车型就是福特猛禽，他们把皮卡当做居家旅行或者农用拉货的交通工具，使用起来也确实方便，但是这种实用的车型到了我国却一直发展不起来，各种“限行”政策也是严格的控制着皮卡的出行，极大程度的打击了消费者的购车欲望。

在我国众多车企中，生产皮卡车型的主要就只有江铃汽车和长城皮卡，其余的国产车企几乎都没有涉足这一车型，毕竟消费者的购车欲望不强烈，没有必要专门为了这种小众车型投入人力物力。

随着人们的呼声越来越高，在今年年初的时候我国正式取消了皮卡的“双针”，要知道，以前在很多地区，就算把皮卡当私家车也得办理运营证和从业资格证，尽管花不了多少钱，但是费时间，而且作为私家车似乎不应该受到这样的待遇，而且私家车强制变成营运车辆似乎也不太稳妥，比起皮卡喷字和贴条，最让车主们心寒的还是皮卡进城。

如今刚刚取消了4.5吨以下普通货运车辆的政策才落实到位，众多皮卡车主还在高兴的时候，有一个关于皮卡的政策已经确定，那就是在1月28日，随着“汽车下乡”政策一同包含在内的关于皮卡进城的政策进一步的开始确定。下面一起来看看。

从上面的第4条政策中我们可以明确看到：在评估河北、辽宁、河南、云南、湖北、新疆这六个省份开放皮卡车进城的试点效果的基础上，以后将平稳的继续扩大皮卡车进城的限制范围。

此外，本次发改委推出的促进汽车消费的政策也引起了很多网友的热议，很多人都知道2018年是汽车市场“寒冬”，而且也出现了大量的库存车，对于这些库存车，车企的态度目前还不太清楚，但是很大的可能是不会打折销售，优惠力度也比较小，但是就目前的汽车消费来看，老百姓们显然是不太买账的，此次的汽车下乡政策主要目的也是为了刺激农民的买车、换车。对于这项政策大家的看法也都各不相同。

但是肯定的一点是，未来我国也将进一步的放宽皮卡车进城的限制，此前的6个省份的皮卡“解禁”试点就目前来看也确实效果不错，如果未来能够大力的推广皮卡进城，届时皮卡这一车型必将呈现出大量的增涨，不过就目前这项政策的确认，对于众多皮卡车主已经算是一个“春天”了。