开启全新车系迎接更多消费者，看看哈弗又带给我们什么惊喜

一直以来，哈弗的车系都以H作为命名的首字母，像是H6、H9等车型都在人们心中留下了十分深刻的印象。占据了SUV市场大量份额的哈弗似乎并没有满足如今的成绩，进而去开展了一条全新的车系，并将其命名为F系列。究竟F系列又代表着什么呢？是年轻还是豪华？看完F5相信你就会有答案。

外观详解

从外观上我们似乎就能得到上文所提及的问题的答案了。F5在外观设计上相比于H系列要更加年轻化、时尚化，整体的元素搭配也以简洁为主。相信哈弗也是希望用F系列来获取更多年轻的市场份额，赢得更多细分市场的胜利。此外，能看到大面积的点状镀铬装饰下的中网格栅、造型犀利的全LED大灯、圆润的车身流线，这些都是如今十分流行的车身设计元素。

哈弗F5的车身长宽高分别为4470/1857/1638毫米，轴距为2680毫米，定位于紧凑型SUV。

尾部，能看到整体风格仍以简洁为主，但仔细观察能发现不少设计师的心思所在。例如保险杠中央处的三个倒梯形装饰、立体感甚强的后尾门等等。但小编个人觉得，相比于前脸，尾部给人的惊艳感还不够。既然要主攻年轻市场，就应该多一些个性、多一些犀利。

轮胎的尺寸为235/55/R19，但轮圈的造型小编认为显得有些保守，可以试着再犀利、动感一些会更好。

内饰详解

内饰的配色非常抢眼，红黑的整体布局也让车厢看起来活跃感十足。不足的地方在于，其实大部分的设计都在H系列的车型上有看到过，其辨识度不是太高。但除此以外，整体的用料以及做工都表现出了长城应有的水准，细节之处还用了红色的装饰条予以点缀，氛围感营造出色。

方向盘的造型是给到小编惊喜的，从设计上来说，它是创新的，从手感上来说，它也做到了接近于完美。

全液晶仪表盘的显示效果令人满意，尤其在清晰度以及整体的信息布局上，要比很多自主品牌处理的都要细致，甚至不输合资品牌。

哈弗F5还搭载了哈弗互联3.0系统，拥有包括远程车辆控制、在线服务、语音识别等功能，惊艳谈不上，但也算是跟上了时代的步伐，给予消费者更多购买F5的欲望。值得一提的是，下方的控制按钮从设计上来说还是十分出众且好用的，阻尼适中手感清脆。

空间详解

后排的空间表现没有任何问题，并且座椅的填充物十分柔软，有种大沙发的既视感。稍显遗憾的是，后排的地板中央并没有做到全平，有一定的凸起，满载时后排中间的座位不适合长途乘坐。但像后排出风口、延伸到后排乘客头部的全景天窗、双USB充电口等都有配备，也算是弥补了这点遗憾。

后备箱的绝对容积表现同样出色，并且像锚点、挂钩、照明灯等配置一应俱全。后排座椅也支持4/6比例的分折放倒。但整体的后备箱开口高度较高，搬运大件物品时需要耗费多些体力。总的来说，是一个中规中矩的后备箱，满足日常的家用自然也是不在话下。

动力详解

目前得知的消息显示，哈弗将为F5搭载一台1.5T的涡轮增压发动机，最大功率169马力，最大扭矩285牛米，匹配7档双离合器变速箱。并且F5暂时只供应前驱版本，至于后期是否会有四驱系统的加入，目前还并未得知。

总结：大致看完了这辆F5，小编不由得感叹哈弗的功底，也不由得为它的未来竞争对手感到担心。在一些看得见摸得着的地方，哈弗已经处理的相当“成熟”，它知道消费者想要什么不想要什么，以达到在一个成本范围内给到消费者最满意的感受。接下来要期待的就是它的售价了，在9月26日，哈弗会不会从售价上再次表现出“成熟”的一面呢？我们不得而知，但至少从F5的产品力而言，它的表现足够吸引许多潜在客户买单。

（作者：自主汽车）