被汽车电商冲击，4S店却“屹立不倒”，原因究竟何在？

目前新车电商的主要采购渠道来自主机厂的尾货清库车型、滞销车型批售或经销商集团批量库存，所以车源上4S店占有绝对优势，那么如何更好的发挥车源优势，笔者认为有以下几个方面可以不断改进。

1.下单时间

对于4S店来说每月合理利用有限资金从厂家提车是非常重要的一个环节，建议每月15日之前应该关注系统内部车辆排产情况，优质车源先拿到手，提前下单尽早将主流热销车型收入囊中。

想象一下全国有上百家经销商在关注订单系统，如果15日以后下单，好的车源是否已经被其它经销商提前下单？这样每月我们能拿到畅销车型的机会就大大减少了。

2.车源类型

车型采购上，除了要满足展厅预交付订单以外，关注度较高的热销车型（包含颜色，配置）、高利润车型必须进行提前储备，保证展厅现车交付，必须优先下单入库。

3.库存优化

库存结构上维持合理的库存深度，避免资金被占用时间较长，每月根据销售进度，合理针对一些滞销车型采取有效清库行动，以免影响新车采购，最大化的提高主流车型库存占比。

整 车 物 流

观 点

车辆物流上来看，目前新车电商这个痛点一直解决的不是特别理想。

导致二次物流缓慢，车辆到店时间滞后，客户投诉，成本过高。

对于4S店来说，主机厂一次物流到店，那么在此基础上可以继续提升。

1.按时交付

时刻关注物流进展，与客户沟通交付时间上尽最大努力做到按时交付新车，即使遇到问题也要与客户解释清楚。

2.交付里程

由于新车电商店面主要分布在地方区县，物流不能一次到店，需要经过二次物流，个别店面会出现新车公里数过高的现象。

4S店在此过程中，同样也会偶有发生的，如遇此类情况务必和客户正面沟通，解释清楚，并在交付之前与客户进行沟通确认。

网 点 布 局

观 点

新车电商目前主力布局为3-6线城市，4S店集中在1-3线城市。

做为当地有规模的4S店，是否可以在主机厂允许的条件下进行网点布局，增设县区展厅、二级代理商，扩大销售、抢战市场先机，利用当地市场影响力不断提升销量。

1.开发县区市场

在新车电商还没有完全抢战市场的时候，条件允许的情况下进行区县市场布局，增设县区展厅合作经营或者独家经营，填补市场空白，不断发展自己品牌的二级代理商。

2.扩大品牌影响

在所属地通过广告推广、市场活动、口碑传播，不断提升自身的影响力，实现品牌化经营，一提到某一品牌汽车首先想到是我们的4S经销商。

3.细化展厅服务

在网络覆盖的同时，不忽略服务质量，毕竟我们经过主机厂多年的产品、营销、服务等培训。

以专业的水准用心做好每次客户服务，必将会得到客户的最终认可。

金 融 产 品

观 点

汽车金融俨然已经成为一个竞争非常激烈的领域，弹个车、易鑫等汽车电商公司都在汽车金融领域发力，做为传统4S经销商如何从容应对就显得至关重要。

1.丰富金融产品

除主机厂的金融产品以外，多渠道与其它金融机构合作，升级店内金融产品，争取做到手续快、首付低、利率低，不断优化金融产品用以满足客户多样化的金融购车需求。

2.衍生业务组合

在丰富金融产品的同时，打包保险、装饰、验车、售后保养等进行组合式促销推广，不断增加促销手段引导客户下单。

3.融资租赁业务

已经具备融资租赁业务的经销商更应该大力推广自身的融资租赁业务，充分发挥品牌经销商综合能力，用以促进新车销售。

二 手 车

观 点

二手车电商更是一块超级蛋糕，大家都在争抢。

做为4S店重要盈利业务之一，需要不断升级服务，创造更多的价值。

1.交易专区

展厅设立二手车交易专区，创造交易环境。

无论是收购客户旧车还是展厅销售品牌二手车，保障利益的基础上为客户提供更优质的服务。

2.品牌背书

通过主机厂认证二手车，进行品牌背书，得到客户认可的同时，与客户建立长期信任关系提高转介绍率。

3.诚信为本

二手车市场乱象丛生，做为4S店更应该在所属区域树立诚信为本的品牌形象，做到公开、透明交易，赢得客户信任。