同为市场红海 二手车电商为什么一直风光不起来？

相对于共享电车、网约车等新兴互联网市场，二手车电商同样是一个亿万级别的大市场，但是被资本市场看好的二手车电商却迟迟没有发展起来，并且毫无风光可言，这是为什么呢？

盈利问题亟待解决

尽管优信二手车近日在美国纳斯达克挂牌上市成功，但这并不意味着整个二手车电商行业有所起色。虽然优信开盘价每股10.4美元较9美元上涨了约15.6%，但是在盘中却一度跌破发行价至每股8.16美元，最大跌幅达到9.3%。

第三方艾瑞咨询的相关数据显示，2016年及 2017年，以交易笔数和总成交额来看，优信运营着中国最大的二手车电商平台，2C和2B业务在二手车市场的占有率分别为41%和42%，2016年的市场份额则分别为32%和40%。尽管数据漂亮，但成立至今7年有余的优信二手车，仍然处于亏损状态。

据了解，目前多数二手车电商通过抽取5%-8%的服务佣金作为收益来源，若按照6%的比例计算，2017年二手车电商的整体利润约为 84.48亿元。多家二手车电商平台共同瓜分这84.48亿元的利润，还需考虑各自的运营成本及营销费用，多数二手车电商难言盈利。甚至在近几年的时间里，据不完全统计已经有17家二手车电商倒闭。

烧钱快集资慢

为了获得更高的关注度，获得更高的品牌认知度，不少二手车电商企业花重金砸广告，请品牌形象代言人。早在2015年，二手车电商广告整体电视广告投入费用已经高达8个亿级别。瓜子二手车，2017年9月到年底广告费用便达到惊人的5个亿。当然广告的形式也比较多，TVC、综艺节目、车体广告等。

在浩浩荡荡的广告费用支出之后，集资却没有那么容易，诸多二手车电商企业使出浑身解数争夺融资方。据不完全统计，仅今年上半年，二手车电商平台的融资金额就超过了85亿元。其中，2018年3月，瓜子二手车母公司车好多集团宣布完成8.18亿美元C轮融资；4月，人人车宣布获得3 亿美元新一轮投资；6月6日，车置宝完成8亿元人民币D 轮融资；6月6日，天天拍车宣布完成1亿美元D1轮融资。

但越是往后。资金越难筹集，“狼多肉少”现状越来越强烈。车置宝CEO黄乐近日在接受媒体采访时称，目前资本在二手车电商领域的投入其实已经到了中后期。从今年下半年到明年，企业融资会异常艰难。“要不然就IPO，要不然就被并购，到时候行业格局基本就会定下来了。”

为了找寻更好的盈利方式，诸多二手汽车电商平台纷纷发力汽车金融，另外在服务上尽量避免行业乱象，这未必不是一个好的开头。