实惠至上！ 风光580、长安CX70和大迈X5

自主品牌在SUV市场上的持续发力，国内的新车市场最终也给予了回报。截至到2017年4月份，依据乘联会提供的数据，自主品牌的 SUV车型更是达到了SUV细分市场份额60%这样的比例。

对于三四线城市的消费者来说，性价比优势突出的自主品牌更是大家的首选，而考虑到10万元这样低廉的价格，与轿车相比，7座SUV成为小城市首次购车家庭的入门实惠之选。

东风风光580 1.5T CVT豪华型

指导价：10.10万元

优惠：0.10万元

长安CX70 1.5T 自动豪擎版

指导价：9.99万元

优惠：0.50万元

大迈X5 升级版 1.5T CVT 地主型

指导价：9.79万元

优惠：无

外形：就是要给你“大”的感觉

如果不看车身三围尺寸的参数，单凭第一眼的直觉，很容易就把这三位兄弟当成是彪形大汉，其实它们的身材大小远不够格，其中长安CX70和风光580，也是刚刚迈进中型SUV的门槛。令人欣喜的是，自主品牌的设计师们经过这几年的历练，在产品造型的原创度方面已经明显提升了不少。

风光580外形具备时尚气息，车侧轮眉上方外扩的线条，与腰线有机地贯通在一起，在展示力量感的同时还不忘记给些小的设计变化。车型前脸六边形的进气格栅除去凸显品牌标徽外，又将显现出鲜明的家族元素。它具备1 845 mm的车宽，在这三款车中也是最为宽敞的。

长安CX70给人一种粗犷、硬朗的风格，但我认为车身比例还不够协调。为了照顾第三排的空间，后窗面积加大后就显得发动机舱格外短小，有种发福臃肿之感。

大迈X5前进气格栅上的手写体标识确实是与厂家为了与自家的众泰品牌相区分的一次全新尝试，标识借助了中国书法元素，确实比较有特色。融入了仿生学元素的前脸造型，也让车身轮廓显得饱满有张力。

点评：如果单从外形看，我还是最喜欢风光580的，不仅年轻时尚车身各处比例也比较协调，更加耐看一些。

内饰：为博得消费者的喜爱，都在营造浓郁的科技感

智能化已经成为各自主品牌吸引消费者注意力的重要手段，为了将产品做更好的推广，厂商也将科技配置进行更好地下放。尤其是手机互联功能已经日益成为各车型的标配，强调配置优先的自主品牌就更不会落后了。从内饰的装配工艺及用料来说，虽然用料材质一般，但三款车型都在极力营造出让人喜爱的“档次感”。

风光580也给人留下了突出印象，中控台的多媒体屏幕尺寸要比CX70的还要大，达到了10.1英寸，尽管其多媒体功能比较出众，但按键装配的工艺水准仍有很大的提升空间，从这点上确实没有长安CX70做得到位，突出的亮点还有风光580内置了行车记录仪，确实也为车主提供了不少方便。

对比之下，我更佩服长安CX70的内饰氛围，中控台使用了左右对称式设计，操作按键的位置规划合理，最吸引眼球的就是嵌入在中间的8英寸多媒体屏幕，搭载了手机互联功能和车载Wi-Fi。

真皮包裹的多功能方向盘有令人满意的握持手感，结合银色镀铬饰板为黑色内饰添加了年轻活力的元素，具备一定的科技感。

大迈X5的内饰在功能区域的布局也是优先考虑操作的便利性的，同时在座椅和门把手内侧使用红色缝线进行点缀，突出档次感。在中控台中央，一样使用了嵌入式的8英寸多媒体屏幕，兼具一定的智能拓展性。

点评：虽然大家都可以罗列出一长串的配置清单，但装配水平和人机工程学的设计能力不是一下子就能熟络的，还是大厂功底扎实。从这个角度看，我只佩服长安CX70。

空间：第三排是你们的刚性需求吗？

在对比之前，其实我脑海中已经勾勒出了好几个用车场景了，就差给用户画像了。一般情况下，国人都会想多出的两座就是比没有强，又有几个准备买车的准车主会认真的体验第三排的乘坐体验呢？不过受制于较短的轴距，这三款车的第三排也仅能满足应急需求，长途行驶中第三排乘坐的舒适性也根本无法保证。

三款车型中，风光580和长安CX70的轴距均接近了2 800 mm，都为 2 780 mm。大迈X5仅有2 680 mm，比较而言，大迈X5在轴距表现上确实吃亏太多。

在装载能力比拼上，风光580在第三排和第二排座椅在放倒后，车内完全可以形成一个平面，为大件物体的搬运提供了方便。长安CX70的第二排座椅并不能完全放倒，对其装载能力有比较直接的影响。

大迈X5也能将第二排和第三排座椅完全放倒，在装载能力上也表现出了不错的水准。

点评：结合车身尺寸、轴距和装载能力等因素综合评判，风光580变现最为突出，排名第二的是长安CX70，而大迈X5表现最不理想。

动力：1.5T能满足日常所需

不得不说，受到成本所限，这三款SUV都只搭载了1.5T涡轮增压发动机。它们在市区使用的话还是不成问题的，但在满载后必然会存在动力储备不足的情况。

大迈X5发动机的最大功率为110 kW；峰值扭矩为195 N·m，这样的表现仅仅属于搭载1.5T发动机的自主品牌SUV的中等水平。

而风光580和长安CX70的发动机在最大功率上与大迈X7表现相同，风光580的最大功率为220 N·m。

长安CX70的最大功率为230 N·m，可以说是旗鼓相当。

三款车型的变速器均强调了驾驶的舒适性，其中风光580和大迈X5使用的是CVT无级变速器，而长安CX70则搭载了6挡手自一体变速器。

而三款车出于成本和兼顾车内空间的考虑，后悬架都为非独立式结构。

点评：选择这个级别的产品，对车型的动力不能有太多的要求，满足日常需要就可以了。如果在日常用车中，经常有满载的情况，1.5T的动力水平确实力不从心。相对来说，风光580和长安CX70在动力表现上更好一些。

编辑观点

对于这个价位的车，选车时确实不能有太多要求。不过比较之下，风光580无论从配置、空间水平和动力表现上更加均衡，产品力更突出一些。长安CX70的整车做工和内饰氛围更能令人满意。大迈X5正力图在消费者心中打造全新的品牌形象。综合来说，如果对品牌不是特别在意，考虑车型性价比的话，它们三个都是来蹭热点的，车价不高，配置说得过去，7座SUV这些元素都占全了。况且你买车的话，荷包压力也不大，不过要在动力组合上有更好的提升就完美了。