2017电动汽车百人会论坛_新闻专题-自主汽车网

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2017电动汽车百人会论坛

2017年1月14-15日，2017电动汽车百人会论坛在北京钓鱼台国宾馆召开。本次论坛由百人会主办、国家《新能源汽车》重点专项总体专家组、清华大学、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心协办以及车百会新能源汽车发展研究院承办。今年论坛主题是“提升核心技术、创新引领发展”。旨在聚焦电动汽车行业供给侧改革和创新发展，探寻技术突破、创新发展的路径和办法，引导企业走向靠技术突破和商业模式创建竞争优势的轨道，探讨实现产业可持续发展的政策等。...

冯兴亚：企业应该让用户满意

广州汽车集团股份有限公司副董事长、总经理冯兴亚：目前，广汽研究院已基本具备向合资企业输出新能源整车产品及技术的能力。例如，通过努力，广汽研究院协助广汽丰田开发了纯电动车产品GT03。下一步将陆续向集团下属合资企业输出广汽自主品牌新能源车型及技术，以帮助合资企业解决新能源车型不足的问题。预计新能源系列车型将在2017年底及2018年陆续推出。[详细]

李书福：“后补贴”时代中国电动汽车的发展路径

浙江吉利控股集团董事长李书福：为什么要搞电动汽车？电动汽车的发展必须是建立在市场现实的基础之上，就是有理想，但是还得要建立在市场现实的基础之上，现在国家拿那么多钱来补，这是不可持续的，最终还是要建立在这三个方面：第一，就是购车成本和使用成本，刚才大家发言都已经讲的很清楚了。第二，用户的体验以及使用的环境。第三，国家的政策，还有社会主流指引。社会主流指引指的是大家都支持节能减排，对环境有好处的，这是一个主旋律，大家要认同，不断的形成一种氛围，使使用新能源汽车的这些用户感到自豪，这个很重要。 [详细]

王传福：坚定信心，持续推动中国新能源汽车持续发展

比亚迪股份有限公司董事长王传福：汽车的电动化是大势所趋，体制优势是推动发展的根本，然后就是坚定信心。特别这几年新能源汽车发展很快，产品的成熟度、政策的全面性、系统性，老百姓的认可，这些是电动车、电动化大势所趋。大家可以看看，我们今年2016年差不多是50多万台，占到全球67%。从增长趋势也可以看到，从2011年、2012年、2013年、2014年，特别是2014年、2015年，包括不平凡的2016年，虽然有各种曲折，但还是获得了很高的增长，大概有50%，全球占比差不多有60%多。 [详细]

徐和谊：中国汽车工业进入电动化转型新时代

北京汽车集团董事长徐和谊：从2014年的小荷初露，到2015年的急剧拉升，再到2016年的高位放量，可以说经过三年的蓄势，中国新能源汽车行业的基本面发生了重大变化。牛市的格局基本确定，按照2016年10月份发布的节能与新能源汽车技术路线图提出的产销目标，“十三五”、“十四五”和“十五五”期间，中国新能源汽车的年均增长将分别达到90.5%、30%和33%，中国汽车工业已经进入到了一个电动化转型的新时代，继本世纪初的“黄金十年”之后，下一个风口即将到来。 [详细]

郑栅洁：坚持不懈加快充电基础设施建设

国家能源局副局长郑栅洁：2017年1月5日，国家能源局召开了新闻发布会，正式对外发布了能源发展的“十三五”规划——舆论最关注的问题之一，就是怎么通过规划来解决当前“弃风、弃光、弃水”的问题。因为在同一时期，我国的华北、华东、华中等地发生大范围、长时间的雾霾，一方面是清洁电力白白地浪费，一方面是粗放式的用能导致大量的污染物排放。这个问题怎么破解？能源规划中提出的重要抓手之一，就是推进能源结构转型和清洁电能的替代。[详细]

宋秋玲：技术落后的企业和产品将得不到政府补贴

财政部经济建设司副司长宋秋玲：2016年是新能源汽车行业发展不平凡的一年，这一年新能源汽车再次成为全行业关注的重点，骗补、政策调整都受到了全行业和新闻媒体的高度关注。按照国务院统一部署，财政部积极参加了新能源汽车推广工作的专项督查，并专门组织力量进行了专项核查。同时，对产业发展情况进行了多次调查研究，在此基础上，于去年年底提出了新的财政补贴政策调整方案。这个方案是经国务院批准的。[详细]

【展车现场】万钢和苗圩部长为自主产品点赞

上午10点，万钢部长来到钓鱼台宾馆，下车后直奔展场，在各个展车前，详细听取企业人员介绍。各位企业人员都把最鲜明的亮点说出来，万钢部长不时点头表示赞许。在长江新能源汽车前，长江汽车董事长曹忠介绍说，这些车既提供国内用户，也出口美国，曹忠说，美国的高端物流对新能源汽车的需求较大。万钢听此后，对陪同的人说，国内的新能源汽车发展不能只盯着乘用车、客车，物流车的需求也很大，我们不占领，别人就会占领。[详细]

解振华：绿色低碳成为全球发展趋势

国家发展和改革委员会原副主任谢振华：第一，巴黎协定彰显了绿色低碳发展是大势所趋。 2015年，“联合国气候变化巴黎大会”达成了具有历史意义的《巴黎协定》（以下简称《协定》），《协定》旨在加强联合国《气候变化公约》的实施，为2020年后国际应对气候变化行动做出了一些框架性安排。这个《协定》主要包括以下内容，和我们交通领域减排有直接关系。 [详细]

2017电动汽车百人会论坛携新亮点来袭