克强总理欲牵线作媒 促进江淮与大众合作

2015年10月30日，自主汽车网从江淮获得消息，今天上午国务院总理李克强到访安徽合肥，视察了江淮乘用车生产基地，同时考察了江淮新能源汽车研发生产情况，并听取了江淮汽车对于未来发展的思路汇报。

克强总理此次到访江淮，是陪同来华访问的德国总理默克尔（Angela Dorothea Merkel）前来访问家乡安徽。在与江淮员工的交流中，克强总理说：“刚才你们当中有人跟我说，希望和德国大众合作，我明天中午就会告诉他们董事长。”

克强总理参观江淮新能源车间

此前一天，大众汽车新任CEO穆勒(Matthias Mueller)是跟德国总理默克尔一同前来中国的。克强总理此言也同时透露了明天将与穆勒会面一事，同时透露届时将会把江淮希望与大众合作的意愿传达给穆勒，力促双方达成相关领域的合作。

克强总理试乘江淮新能源汽车

据自主汽车网猜测，双方合作的内容极有可能是在新能源技术领域。早在2011年，戴姆勒就与比亚迪在新能源领域成立了股比为50:50的合资公司——深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司，专注于新能源汽车的技术研发，而由于戴姆勒在中国的两个合资名额（北汽和福汽）都已用完，所以该合资公司只能进行技术层面的合资合作，不具备整车生产资质。与戴姆勒的情况类似，大众在中国的两个合资名额（一汽和上汽）更是早已名花有主，此次江淮与大众的合作是否效仿比亚迪戴姆勒，目前尚未可知。

克强总理与江淮汽车领导合影

而历数汽车业内中外双方的合资合作，江淮汽车对于德国大众来说，可能是最为理想的选择对象之一了。上汽、北汽、广汽、东风、长安等大型集团企业就不用说了，每家两个合资名额都已被占用，而奇瑞-捷豹路虎、吉利-沃尔沃、比亚迪-戴姆勒、华晨-宝马等合资关系也都早已尘埃落定多年。在剩余的几家自主车企中，只有江淮、长城、力帆、众泰等稍具规模，其中，拥有地方国企背景的江淮汽车近几年发展势头蒸蒸日上，在新能源汽车的研发生产和推广方面也属于业界的佼佼者，其优势不言自明。

克强总理与江淮员工亲切握手

昨天李克强与默克尔在京举行会谈期间，中德双方曾共同宣布，将推动“中国制造2025”和德国“工业4.0”携手、“中国制造”同“德国制造”合力拓展战略性新兴产业合作。这跟克强总理在江淮汽车透露的信息不无关系。

而在更早之前的9月29日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，确定了支持新能源和小排量汽车的发展措施。

（作者：郑雪芹）