郑雪芹专栏
做自主，先搞清楚什么是自主？本人以为，自主品牌必须具备以下两个要素：一、当然是在国内本土化生产的，这个毋庸置疑；二、品牌名称和商标必须是在国内首次注册的，同时中方拥有自主知识产权的。因为合资自主品牌也同时具备了上述两个要素（中方拥有一半产权），理所当然也是我国的自主品牌了。...
此次检测结果显示，不同车型所测得的数值各有差异（参见下表）。在随机抽样检测的61款自主品牌车型中，福田伽途ix7、北汽幻速S6、海马福美来T、北汽新能源EU260、东风风神AX3、吉利帝豪GS、广汽传祺GS4 235T、广汽传祺GA8、北汽绅宝X25等多款车型甲醛含量较高。[详细] 
前几年，自主品牌曾经集体尝试过一轮“高端化”战略，一汽奔腾B90、红旗H7，上汽荣威950等都是当时高端化的代表车型。但此后由于我国公务车市场改革等多重因素的影响，这些重量级中高端车型几乎都处于市场边缘。[详细] 
听说今年的北京车展禁了车模，还好没听说要禁明星。近日，网上流传了多位明星将到场为车企助阵的消息，有的是真的要来，有的则是预测，小编也傻傻分不清了。自主汽车网(zizhuauto.com)经过多方搜罗，搜集到了以下近20位明星出场的消息，其中大多数都是预测，但至少权志龙、欧文、刘涛、汪涵、吴亦凡、孙红雷等是真的要来的啦！粉丝们准备好了吗？4月25日北京车展见，么么哒！[详细] 
国内近几年兴起的互联网造车运动，目前不仅没有消停的迹象，反而有愈演愈烈的势头，除了大家耳熟能详的乐视、前途、蔚来、游侠、和谐富腾、风翔、小鹏等，最近又有名为智车优行、威马汽车的企业加入了互联网造车大军，而且造车方向集体瞄准了智能化+新能源汽车，大有形成一类 “新新自主品牌”之势。[详细] 
2016年4月1日这天，一汽轿车发布的数十份公告密集得令人眼花缭乱。其中，年报的数据最引人注目，一汽轿车2015年营业收入为266.64亿元，同比下降21.25%；净利润5294.81万元，同比下降64.75%。净利润创下2012年巨亏以来的新低。[详细] 
进入4月份，又到了上市公司集中发布年报的时候了。日前，自主汽车网（zizhuauto.com）在研究各大汽车类上市公司发布的2015年年度报告时，发现一个有意思的现象，多个地方政府在对当地汽车企业进行补助时，出手之阔绰程度令人咋舌，豪掷数亿元的也不在少数。这些来自政府的补助主要包括财政贴息、研发补贴、政策性补贴等几种。（注：本文年报统计日期截至4月6日，该日期之后发布的年报未统计在内。）[详细] 
又是一年“3·15”，除了消费者铺天盖地的维权事件以外，车企也来凑热闹。近期就有两则商标侵权案耐人寻味：一款名为“雷军电动”的低速电动汽车，不仅在车名上使用了小米公司老板的姓名，就连车标图形也设计成了酷似小米商标的“M”形状，这不等着人家来告吗？还有四川野马状告福特野马之事，很难让人不联想到其真实意图是为旗下野马T70提高曝光度。[详细] 
不知道大家是否还记得，奥克斯汽车、新飞汽车、美的汽车、波导汽车、春兰汽车……这些曾经短暂上市或直接胎死腹中的汽车品牌？在市场的大浪淘沙下，这些由家电企业转行新进入汽车领域的“外行”们，终究没有经受住市场考验而倒在了沙滩上。[详细] 
在国家政策大力扶持自主品牌的背景下，各大央企集团都在争相扩大旗下自主品牌的阵容，或重组，或收购，可谓是八仙过海各显神通。北汽集团自然也不例外，据自主汽车网（www.zizhuauto.com）统计发现，在最近三四年间，与北汽有直接关系或间接关系的自主品牌增加了六七个之多，而且各品牌分工明确，有专做新能源的，也有专做小型车的，还有侧重多功能车的。[详细] 
近几年，在国家政策鼓励大企业集团兼并重组和重点发展自主品牌的思路下，广汽集团与国内多家本土车企展开了合资合作，这其中包括中兴、吉奥、长丰、比亚迪、奇瑞等。那么，几年时间一晃而过，这些企业过得还好吗？
[详细] 专家介绍
做自主，先搞清楚什么是自主？本人以为，自主品牌必须具备以下两个要素：一、当然是在国内本土化生产的，这个毋庸置疑；二、品牌名称和商标必须是在国内首次注册的，同时中方拥有自主知识产权的。因为合资自主品牌也同时具备了上述两个要素（中方拥有一半产权），理所当然也是我国的自主品牌了。
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