郑雪芹专栏
做自主，先搞清楚什么是自主？本人以为，自主品牌必须具备以下两个要素：一、当然是在国内本土化生产的，这个毋庸置疑；二、品牌名称和商标必须是在国内首次注册的，同时中方拥有自主知识产权的。因为合资自主品牌也同时具备了上述两个要素（中方拥有一半产权），理所当然也是我国的自主品牌了。...
日前，自主汽车网对北汽幻速销售公司总经理张军先生进行了专访，他对北汽幻速的销售情况以及2017年的市场形势进行了介绍和分析，认为今年汽车市场将不如去年，自主品牌应该改变策略，不应该再打价格战，而是要修 ...[详细] 
据每日经济新闻2017年2月16日报道称，东风公司副总经理、东风柳汽董事长程道然或成为下一任东风裕隆董事长，任命状预计将在不久后发布。 近年来，东风裕隆连年亏损，在东风公司的“大自主”阵营中，东风裕隆正处 ...[详细] 
2016年自主品牌乘用车年销量首次突破1000万辆大关，这给了自主车企极大的信心，因此，在制定2017年销量目标的时候，纷纷保持了较为乐观的状态。对于今年部分自主品牌大幅调高销量目标，业内普遍认为，SUV将继续 ...[详细] 
2017年初始，上市车企开始陆续发布2016年度的业绩预告，而在目前已经对外披露业绩预告的车企中，可谓几家欢乐几家愁。其中，长安汽车和长城汽车净利润均超过百亿元大关，成为自主品牌车企中当仁不让的领头羊；而增长速度最快的当属吉利汽车，净利润实现了翻番；同属一汽系的一汽夏利和一汽轿车则为一对难兄难弟，一汽轿车大幅亏损近10亿，而一汽夏利尽管扭亏为盈，但却付出了忍痛割肉的惨烈代价。[详细] 
2015年6月2号，国家发展改革委、工信部制定下发《新建纯电动乘用车企业管理规定》。想生产新能源车的新入行企业，需要通过该规定的审核，审核通过后才可以生产纯电动乘用车。2016年8月12日，工信部公布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定(修订征求意见稿)》中对新能源汽车企业、产品的准入规定进行了全新修订。时隔一年多，截至2017年2月份，已有10个新能源生产资质下发至企业。[详细] 
2016年，中国自主品牌乘用车共销售1052.9万辆，同比增长20.5%，占乘用车销售总量的43.2%，比上年同期提高2个百分点。这一年，是自主品牌乘用车年销量首次超过千万辆大关，创历史新高。 其中：中国自主品牌轿车销 ...[详细] 
在刚刚过去的2016年，自主品牌汽车取得了非常卓越的成绩，市场份额有较大提升，品牌影响力有了很大提高，企业和产品竞争力也有较大进步，是中国自主品牌发展最好的一年。其中，长安、长城、吉利等领头羊，销量和 ...[详细] 
随着2016年12月份销量的出炉，2016年全年的累计销量也随之浮出水面。据乘联会最新数据显示，2016年12月，狭义乘用车（含轿车、SUV、MPV）销量为270.14万辆，同比增长18.4%。其中，SUV销量为109.26万辆，同比增长 ...[详细] 
临近年关，各个地方的汽车企业陆续领取到了政府发放的“大红包”，根据补贴项目的不同，这些红包分别来自国家财政和地方政府。目前，在自主汽车网(www.zizhuauto.com)纳入统计的已经领取2016年财政补贴的10家上 ...[详细] 
长期以来，有一个我们不能忽视的事实是，即便我国汽车年产销早已突破2000万辆，连续7年全球第一，却仍然无法掩盖我国零部件产业发展水平落后的现状。而在被寄予弯道超车厚望的新能源汽车领域，目前不少整车厂选 ...[详细] 专家介绍
做自主，先搞清楚什么是自主？本人以为，自主品牌必须具备以下两个要素：一、当然是在国内本土化生产的，这个毋庸置疑；二、品牌名称和商标必须是在国内首次注册的，同时中方拥有自主知识产权的。因为合资自主品牌也同时具备了上述两个要素（中方拥有一半产权），理所当然也是我国的自主品牌了。
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