腾讯“四力聚合”升级汽车电商

日前，腾讯汽车商城在重庆发布了基于腾讯平台丰富的产品矩阵、海量入口和庞大用户群体的“共享+”战略产品，伴之而来的改变是腾讯升级共享社交交易能力、移动支付能力、金融支付能力和大数据营销能力，“四力聚合”为汽车主机厂、经销商、汽车销售员、用户等提供效率更高更便捷的交易通道和服务。

腾讯汽车副总编辑葛燄透露，腾讯汽车商城成立一年，已有4000多个品类在网上进行销售，22家厂商与腾讯汽车进行了深度合作,比如进行北汽阅兵车拍卖、凯迪拉克博鳌会务用车拍卖、长安热销车抢购等，让厂家在品牌效应和实际订单获得双丰收。

腾讯在汽车电商领域的发力，时值第七届全球汽车论坛在重庆召开。中国机械工业联合会会长王瑞祥在表示，“十二五”期间中国汽车工业年均增速超过7%，2015年产销双双突破2450万辆，连续7年在全球排在第一名，汽车工业已经成为拉动中国乃至世界经济发展的一个重要有生力量。

中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠认为，今年前4个月，中国汽车产量产销增幅在6%左右，互联网正在为这个行业带来新的造车力量，推动汽车社会化进一步发展，他预测，汽车产业在今后10年的变化可能会超过过去的50年。

北汽销售公司副总陈思英称，随着4G到5G的技术发展，将产生更多的汽车网络在线服务与发展。“汽车电商已贯穿汽车的造、选、买、用、换生命周期的全过程，虽然目前通过电商渠道实现的新车成交量仅占传统销售渠道的3%，但不可忽视的是，从2014年到2015年的汽车网购成交量涨了一倍”。

本次腾讯汽车抛出“S2C”概念，即Salesman-to-Consumers（销售员到消费者），将使销售员在网上实现个性化风格的“我要开店”，从社交化手段切入最终交易环节，一方面让汽车销售人员个性化的销售信息可通过线上方式展现，另一方面为销售人员增加与消费者多维度沟通的渠道，包括销售员提供的车险、汽车维护、个性化优惠等，在降低业务边际成本的同时，提高销售的执行效率和社交平台影响力。

同时，从申请到批复贷款到帐仅花1分钟的腾讯“微粒贷”加入汽车商城中，极低的消费门槛，成为助推消费的催化剂。腾讯微信支付汽车行业负责人曹云飞表示，腾讯还将进一步提高微信用户的客户转化率，“当我们的用户基数达到一定水平的时候，就可以把电商平台加载在微信中，完成线上支付。同时实现售前的咨询和售后客服的功能”。