8月新车来袭，哪款能成为你的“梦中情车”？

8月的车市如同夏日的天气一般火热，多款备受期待的新车即将闪亮登场。其中，经典重生的 212 以全新姿态回归，勾起人们的往昔情怀；来自雪佛兰的 TAHOE 太浩，将以其霸气硬朗的美式风格吸引众多目光；星纪元 ES 则凭借前沿科技与时尚设计，成为新能源领域的耀眼明星；而途岳也将在这个 8 月焕新上市，为消费者带来更多选择。接下来，让我们一同深入了解这些即将上市新车的独特魅力。

第一款：212

价格：待公布

新款212目前还待公布，在外观设计上，全新212巧妙地平衡了经典与现代，沿袭了前辈车型的标志性元素，如独特的蚌式发动机盖、发动机盖旁的复古防空灯、三段式精致中网，以及那对辨识度极高的分体圆灯与长方形转向灯。

内饰上，全新212坚守硬派SUV的本质，选择了耐用实用的设计路线，物理按键占据主导，确保在艰难路况下操作的便利性，按键布局分明，空调和越野功能区划分清晰。

在动力表现上，新车搭载强劲的2.0T发动机，最大功率达到185千瓦。在越野性能方面，新车装备了先进的分时四驱系统，允许驾驶员在需要时自由切换高速四驱与低速四驱，特别配备了OFFROAD越野模式。

第二款：TAHOE 太浩

价格：预售价65万

雪佛兰TAHOE的上市犹如为中大型SUV市场的竞争注入了强大的动力。这款车型充分体现了美式汽车的独特魅力：硕大的进气格栅、锐利而咄咄逼人的大灯搭配有力的车身线条，每一个细节都揭示了其无可匹敌的气势。

内饰设计上，TAHOE秉持了美系车型一贯的硬朗大气风格，中控屏幕与液晶仪表的巧妙融合提升了科技感，经典的怀挡换挡设计则流露出传统与现代的完美结合。车内空间充裕，中央扶手箱和多功能储物区展现出实用而宽敞的特质，延续了美系车的实用。

在动力性能上，TAHOE搭载的2.7T可变缸涡轮增压发动机迸发出强劲动力，最大功率达到惊人的223千瓦，最大扭矩达到500牛·米。搭配通用汽车自主研发的Hydra-Matic 10速自动变速箱，无论是换挡的流畅性还是动力响应都极为迅速。

第三款：星纪元 ES：

官方指导价：19.88-31.98万

星纪元 ES作为一款引领潮流的新能源轿车，其外观设计不仅流畅，更充满未来科技感。独特的线条勾勒与创新的灯光艺术交相辉映，确保其在行驶过程中傲视群伦，令人驻足回望。

内饰方面，设计师对方向盘进行了革新，精心打造的三幅式设计增添了强烈的运动气息。车内红黑撞色搭配，不仅与车身风格相得益彰，更展现出一种前卫且年轻的格调。无论日常通勤还是长途旅行，星纪元 ES的内饰设计都体现出对舒适性和品味的执着追求。

在续航表现上，星纪元 ES极具竞争力。Pro版和Pro城市智驾版凭借单电机后驱和77kWh神行电池，可达680km的超长续航，满足各种出行需求。而Ultra版更是升级为双电机四驱，搭载100kWh的高性能三元锂电池，续航里程提升至惊人的710km，长途旅行也能轻松驾驭。

第四款：途岳

官方指导价：15.86-21.66万

在外观设计上，新车沿用了大众家族最新的流线风格，这与近期发布的途观L Pro如出一辙。车头醒目地装备了具有IQ.Light技术的贯穿式头灯，赋予了车头极高的辨识度。进气格栅的下移处理，通过横向的熏黑饰条巧妙地增加了车头的视觉宽度，并让车头显得更为稳重。尾部设计同样采用了贯穿式元素，车灯和Logo巧妙地融合其中，科技感激荡，底部还特别标注了"XR"标识，彰显现代感。

内饰方面，途岳延续了T型对称布局，与市面上常见的悬浮式中控有所区别，配备了硕大的9.2寸内嵌式中控屏幕。中控区域保留了实体按键，操作直观，驾驶者一侧配备了10.3寸液晶仪表，而方向盘则选用了大众标志性的D型设计，同样采用实体按钮设计。前排座椅选用了赛车风格的一体式座椅，提升了车内的运动气息和年轻感。

在动力配置上，新车搭载了1.5L和1.5T两种发动机，1.5L版本最大功率达到81kW，峰值扭矩为141N·m，匹配6AT变速箱；而1.5T引擎则表现出强劲性能，最大功率可达118kW，峰值扭矩250 N·m，搭配高效干式7速双离合变速器。这些动力配置充分展示了新车的驾驶性能与燃油经济性。

第五款：东风奕派eπ007增程版

官方指导价：13.16-19.96万

东风奕派eπ007的增程版新品现已隆重上市，并开启交付流程。新车提供了两款精致车型，在外观上，与纯电版保持一致的现代设计，增程版更是新增了引人注目的星夜紫配色。其遵循“大道至简，极而至美”的设计理念。

内饰方面，车内新增流光金橙的雅致配色，简约而不失格调，大量软性健康材质的包裹以及亮黑色饰板的点缀，提升了舒适度与档次感。车内配置了两幅多功能方向盘，隐藏式空调出风口，8.8英寸全液晶翻转式仪表盘，以及15.6英寸的高清中控触屏。

动力上，这款增程车采用1.5L发动机与电机的智能组合，后置电机功率高达160kW，扭力最大可达310N·m。电池容量为28.39kWh磷酸铁锂电池，单次纯电续航200公里。它具备0-100km/h仅需7.2秒的敏捷性能，CLTC综合油耗仅0.53L/100km，即使馈电行驶，也仅需4.2L/100km，整体续航能力达到业界领先的1200km。