小鹏MONA M03将于明日开启预订；宁德时代和比亚迪占据全球电池装机量前两位；吉利7月销量同比增长10%

1.小鹏汽车表示，7月份共交付新车11145台，同比增长1%，环比增长4%，增速环比下滑。2024年1-7月，小鹏汽车累计交付新车共63173台，同比增长20%，当前全年交付目标达成率仅23%。为了提振销量，小鹏汽车全新车型小鹏MONA M03将从8月8日10时正式开始预订。

自主汽车评论：虽然小鹏汽车在技术研发上颇有建树，但是销量却始终不温不火。

2. 韩国研究机构SNE Research发布最新动力电池统计数据，上半年全球动力电池装机总量为364.6 GWh，同比增长22.3%。该增速较上年同期的50.1%显著放缓。去年全年的同比增速则为38.6%。宁德时代上半年的装车量达137.7 GWh，占据全球37.8%的市场，较上年同期提高了2.1个百分点，稳居榜首。该公司已连续七年位居全球动力电池装车量榜首。比亚迪今年1-6月全球装车量为57.5 GWh，市占率追平去年同期，达15.8%，位列全球第二。

自主汽车评论：虽然动力电池销量增速在下滑，但是宁德时代和比亚迪占据了更高的市场份额。

3.吉利控股集团发布2024年7月销量。具体来看，吉利控股集团7月总销量245752辆，同比增长10%。其中新能源汽车销量110042辆，同比增长42%，新能源渗透率45%。2024年1-7月，吉利控股集团累计销量1739467辆，同比增长23%；累计新能源销量696522辆，同比增长485；累计国际销量690478辆，同比增长23%。具体来看，吉利汽车集团总销量150782辆，同比增长13%。其中，新能源销量59051辆，同比增长58%；海外出口销量32382辆，同比增长65%；1-7月累计销量1106512辆，同比增长36%。

自主汽车评论：今年车市竞争激烈，吉利能实现一定增长实属不易。

4.新款特斯拉Model Y（Juniper版）将会装配上95kWh的大电池包，会应用于长续航版和性能版本，相比于现款车型75kWh的电池相比，将会提升26%以上。新款车型，将会提供更好的能效管理，以及空气动力学性能。目前国内在售的Model Y长续航全轮驱动版和Performance高性能版搭载78.4kWh电池包，CLTC工况纯电续航分别为688km和615km。参考目前后轮驱动版电池包60kWh，CLTC工况纯电续航554km，预计搭载新电池包的新款Model Y长续航全轮驱动版有望续航突破800km。

自主汽车评论：随着造车新势力加速推新车，特斯拉如果不对电池进行升级，怕是销量会扑街。

5.广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（简称“广汽菲克”）破产清算案近期广受关注，其位于长沙的工厂及附属的建筑物、机器设备等核心资产于8月5日开启第二次拍卖，因无人出价至8月6日结束时拍卖结果为流拍。此前7月20日，广汽菲克长沙工厂就进行了首次拍卖，起拍价为19.15亿元，但因无人出价而流拍。此次第二回拍卖，广汽菲克将起拍价定为15.32亿元，相较于首次拍卖定价下调了3.83亿元。

自主汽车评论：燃油车正加速被出清，传统工厂自然也是无人问津。