试驾中大型SUV理想L9Pro，带着我的理想新年启航

一直以来我对中大型SUV都有一种执念，认为只有大尺寸的SUV才能真正算得上越野车。虽然近些年我做生意也攒下一些钱，但是也一直没有花时间花精力舍得给自己放松，好好陪陪老婆和孩子，前段时间快年底的时候，突然想来一次说走就走的旅行，于是我就租了一辆车，带着老婆孩子一家踏起征程。

说起租车，当时还有一段小故事呢，以前一直对理想汽车都比较感兴趣，但也一直纠结像这样的新能源电动SUV到底是否好用，这次自驾游之后，让我彻底对理想汽车的实用性折服了，而且我也决定明年一开春就直接提一辆理想开回家。

在当时自驾游的时候，本来是想开自己的车去的，后来也是朋友推荐，想着体验体验不同的车，正巧最近也有换车的打算，于是就通过朋友的租车公司租了一辆理想L9Pro，这款车在使用期间真的是给我带来了太多的惊艳。

首先，理想L9Pro这款车的空间尺寸实在是大的没得说，且不说它的座椅空间布局非常合理，就单单这么大一个体格，就知道它的内部乘坐肯定非常舒服。的确，理想的6座布局让我非常满意，尤其是第二排座椅中间的通道是一个非常宽敞的空间，中央岛台足够宽大，过人放物都非常充足。我带着一家人出行再装着一点行李，车内也丝毫不会觉得拥挤。如果是把第三排放倒之后，后备箱能够形成一个超大的空间，当时把孩子的滑板车都带上了也绰绰有余。

其次这款车驾驶起来非常灵活，不要看这么大一个车身，但是整车的驾驶质感还是非常沉稳舒适的，我觉得这主要得益于整车的超精度感知系统。理想L9Pro全车配备11个摄像头和12个超声波雷达，以及一个毫米波雷达和一个激光雷达，在行驶过程当中，整车360度无死角盲区，因此驾驶起来不用有任何的担心。而且整车的驾驶姿态很高，行驶在道路当中视野非常开阔，并且车辆的座椅腰背角度也设计得非常合理，很符合我们国人的人体工学设计，长时间驾驶也没有非常疲惫的感觉，一开始我还打算和我老婆换着开，但是没想到一趟长途自驾下来基本上我没有太多腰酸背痛的感觉，整体开下来非常省心。并且理想L9这款车的整体续航能力也非常不错，在馈电状态下也能够行驶好久，基本上不用有太多的续航焦虑。

理想汽车现如今能够月销5万辆也不是没有原因的，今年理想汽车的目标将是冲击80万辆，我觉得以当前理想汽车的状态达到这样的目标可谓是轻轻松松，我国新能源汽车就缺少像理想这样的专注型车企。自从上市这么久以来只专注于中大型SUV，几年从不换战略，它的成功也是情理之中的。希望理想汽车在未来能够为我们消费者带来更多优质车型，同时也希望能够不断将国产豪华电动SUV的价格越来越具有性价比。