面对内卷现象愈发严重的汽车市场,奇瑞汽车不做选择题,而是双拳出击,在燃油车和新能源车两个细分领域都投入重磅“炸弹”。
8月8日,瑞虎8 PRO冠军版、瑞虎8新能源冠军版两款新车型正式上市。其中,瑞虎8 PRO冠军版共推7款车型,售价区间为12.69万元-16.39万元。瑞虎8新能源冠军版共推3款车型,价格区间是13.79万元-15.99万元。与此同时,瑞虎8冠军版还给消费者带来了超级购车礼,让用户在购车、用车和养车三大方面都有更好的体验。
关于瑞虎8冠军家族的实力,奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠在发布会上进行了诠释:“瑞虎家族深受全球市场喜欢,用户量已经超300万,是当之无愧的国际车和冠军车,而瑞虎8冠军家族以焕新升级的实力继续在全球征战,有信心在国际市场成为最受欢迎的自主车型。”
(奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理 张国忠)
油电同价的新能源车看点多
确实,在全球市场,瑞虎家族有着很高的受欢迎度。发布会现场,奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用表示:“瑞虎8冠军家族远销全球80多个国家和地区,不仅凭借出色的冠军产品力收获全球80万份信赖,同时也斩获多项冠军成绩,包括32项赛事桂冠、12项产品荣誉及多项海外荣誉。”
(奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用)
可见,瑞虎8冠军家族在全球市场的影响力不可小觑。正因如此,经过升级而来的瑞虎8 PRO冠军版和瑞虎8新能源冠军版,在国际市场成为最受欢迎的自主品牌车型并不难。一方面是因为瑞虎8冠军家族已经打下坚实的市场基础,另一方面是瑞虎8 PRO冠军版和瑞虎8新能源冠军版都有着突出的优势。
我们先来看瑞虎8新能源冠军版,这是上市发布会的主角。新车定位于5+2座强动力电混SUV,通过采用同级独有5+2座椅布局,能够充满大家庭出行的用车需求。另外,瑞虎8新能源冠军版还有着高档的内饰用料、丰富的配置和宽敞的车厢空间,所以家庭成员在车内均能有舒适的乘坐体验。
对于一款新能源车来说,最大的看点无疑是动力系统,瑞虎8新能源冠军版搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统,这套系统能让车辆的百公里加速时间达到7.2秒,0-30km加速2秒,30-70km加速3.1秒,60-100km加速3.8秒,全速域都有着较强的加速能力。
另外,瑞虎8新能源冠军版还能彻底解决新能源车的续航焦虑,综合续航高达1000km+,而电量从30%充至80%仅需25分钟,这些数据在同级车型中已经达到顶级水准。在纯电续航方面,新车在WTLC工况下的续航是80km,这意味着在城市里短途代步用车,完全当作一辆电车来用即可。
更加重要的是,瑞虎8新能源冠军版在保证强产品力基础上,还能做到油电同价,市场价格跟瑞虎8 PRO的售价区间基本一致。这背后是奇瑞汽车强大体系力的重要体现,强大的产业链、高效的生产效率、先进的造车技术等优势,也使得新车型既能有效控制成本,又可以保证高品质。
瑞虎8 PRO冠军版越级实力再出发
再来看瑞虎8 PRO冠军版不仅在造型与内饰设计更加时尚、精致且高档,而且,瑞虎8 PRO冠军版还有同级唯一5+2座布局、无重力女皇适能座驾等配置。
而在智能科技功能方面,新车型全系标配高通骁龙8155芯片、24.6吋寰宇星云沉浸环绕屏,升级的540°高清全景影像等配置,能够为用户带来便利且先进的用车体验。这样的配置水平,也是比同级燃油车有优势。
不仅如此,瑞虎8 PRO冠军版还做到多项第一,比如具备同级最高主被动安全标准、行业唯一整车终身质保政策等,甚至在动力方面,也是比其它车型更强的鲲鹏动力1.6TGDI和2.0TGDI两款发动机,加之8AT变速箱和全场景智控四驱系统等配置的助力,让瑞虎8 PRO冠军版能带来不错的驾驶体验。
有备而来,无惧挑战
可以看到,无论是瑞虎8 PRO冠军版,还是瑞虎8新能源冠军版,整体表现都卷出新高度。两款新车型的设计在传承瑞虎8冠军版实力基础上再优化,但依然有着亲民的市场价格,其中新能源版本更是做到油电同价,竞争力之强大不言而喻。
据了解,瑞虎8新能源冠军版进入市场后的目标很明确,就是改变自主混动四小龙格局,打造混动五虎将阵营,成为混动市场的颠覆者。显而易见,瑞虎8新能源冠军版就是有备而来。
诚然,时下国内汽车市场的竞争愈发激烈已经是不争的事实,其它品牌的车型售价也在不断下探。在这种环境下,未来瑞虎8冠军家族具备在国内汽车市场有更大作为的实力和潜能。
结语:
在国内10-15万元的SUV细分市场,可以说是高手如林,竞争异常激烈。对此,瑞虎8冠军家族显然是已经做足准备迎战,不止有技术加持,而且还有着较为亲民的售价,既做到了高品质,又具备超高的性价比。而瑞虎8冠军家族进入市场后,也进一步满足了消费者对燃油/混动的多重用车需求,期待瑞虎8冠军家族创造更辉煌的市场战绩。
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