为了迎合国内大多数消费者的家用需求,各大品牌也在不断升级更新着自己产品的颜值和性能。国内SUV是大热门,而紧凑型SUV更是各品牌的兵家必争之地。
与此同时,为越来越多的消费者将目光投向了插混SUV细分市场。那么,如果你的预算在18万以内,正在准备入手一辆紧凑型SUV, 是选择比亚迪宋PLUS DM-i呢?还是选择尺寸更大一号的长安UNI-T呢?
首先从外观上来看,长安UNI-T打破常规,无边界式前脸格栅完全摒弃了传统进气格栅的设计理念、两侧为分体式LED前大灯,上方细长宛如流星划过天际、隐藏式门把手、双边四出排气、大尺寸轮毂等,让这款车极具视觉冲击力。特殊的设计,无论是溜背造型、车顶扰流板,还是狭长的贯穿尾灯以及黑色下包围,将整车的科技动感体现的淋漓尽致。
宋PLUS DM-i有着流畅的车身线条,醒目的“777”样式车大灯,有意降低的车身高度,体现出宽体低趴的特点。前脸采用了夸张的大尺寸进气格栅,提醒着你它还是有内燃机的。整车采用Dragan Face 3.0的“龙魂”美学设计延伸到了汽车尾部,一体贯穿式尾灯宛如龙爪,凌厉瞩目,极具辨识度。
在内饰方面,简洁大气依旧是长安UNI-T的设计主基调,全系标配10.3英寸内嵌式中控屏幕,方向盘采用扁平式设计,中控屏也是不规则的形状,提供索尼14扬声器音响系统和无线充电器、AR智能导航。一体式的运动座椅包裹性和支撑力都不错,FACE ID、车载微信等智能功能都使驾驶体验增添了更多的趣味性。
宋PLUS DM-i的内部集实用性和功能性为一体,全系标配12.8英寸旋转悬浮Pad、12.3英寸液晶显示屏,前风挡双层隔音隔热玻璃、前后排6安全气囊,无论是双液晶大屏幕、高级皮质包裹,还是中控区域钢琴烤漆材质的使用,光是从视觉效果上就给人营造出豪华感。
对于家庭用户来说,空间舒适性还是很重要的,宋PLUS DM-i前排采用了一体式的双色运动座椅,并且均支持座椅通风加热,主驾驶座椅还支持6向调节。坐在后排,腿部空间有着超过两拳的空间剩余,头部空间有一拳左右的空间剩余,而且靠背倾斜角度适中,整体空间舒适感良好,可满足绝大多数家庭用户的后排乘坐舒适性需求。
同样身高的体验者来到长安UNI-T的后排,前排座椅调整到标准坐姿后,后排腿部拥有四拳左右的空间剩余,头部空间有一拳四指左右的空间剩余,同时横向空间更宽大,达到1480mm(左右两侧内门板之间的直线距离)
长安UNI-T全系标配即蓝鲸NE 1.5T涡轮增压发动机,其中发动机最大功率180P·s,最大扭矩300N·m,传动系统方面,与发动机相匹配的则是7速湿式双离合变速箱,其综合传递效率高达94 .3%,WLTC工况百公里综合油耗6.3L,日常表现出色。底盘同样为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。
反观宋PLUS DM-i,动力部分是比亚迪最新的技术成果。这款车使用了骁云1.5L插混专用发动机,配合EHS电混系统+比亚迪刀片电池系统。有电池可以省油大家都理解。关键是该系统的热效率为43.04%,功率110Ps;电机功率为145kW(197Ps),扭矩325N·m;NEDC纯电续航110km,馈电油耗4.5L/100km,零百加速7.9秒。
综合来看,两车在都有着不俗的科技动感的同时,却侧重鲜明,宋PLUS DM-i在油耗上比较有优势,有着领先的三电技术,更倾向于满足家庭用户的用车舒适性需求,没有特别突出的短板,尤其是在动力平顺性、燃油经济性两方面表现较好。长安UNI-T尽管来得晚,走的是新潮路线,格调清新、增加了新能源车属性,动力更充沛的同时,更远的纯电续航更适合短途通勤代步的城市人群。
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