长安CS55 PLUS今晚上市；长城WEY亮相慕尼黑车展；小鹏汽车选择SK Innovation作为电池供应商

1.《侃车家》9月6日报道指出，今晚“UP人生 兑现热爱—长安汽车第二代CS55 PLUS上市发布会”召开，第二代CS55 PLUS于万众期待中荣耀上市。作为50万新轻年的“UP之选”，第二代CS55 PLUS自8月5日开启预售以来订单已达21107辆，仅用一个月就突破2万辆大关。新车指导价为10.69至12.19万元，此次上市共三款车型。动力方面，第二代长安CS55 PLUS将搭载蓝鲸新一代NE 1.5T涡轮增压发动机，最大功率为188马力，峰值扭矩为300牛米。

自主汽车评论：长安第二代CS55 PLUS比现款更加大气，侧面车身造型更加饱满。动力方面，长安搭载了1.5T直喷发动机，最大功率138kW，匹配7DCT变速箱，每百公里油耗5.9L，油耗经济性相当高。

2.《汽车头条》9月6日发布快讯指出，长城汽车WEY全球化战略车型摩卡（Coffee 01）PHEV正式在2021德国国际汽车及智慧出行博览会亮相。作为WEY旗舰车型，自上市以来，凭借其长续航、高智能的产品力优势，获得2021中国汽车智能化体验研究品牌创新奖第一名，截至目前，上市至今3个月，摩卡就已经斩获近3万台订单。

自主汽车评论：WEY作为长城汽车向中高端市场突破的一大杀器，目前在国内已经获得了大量年轻人的追捧。此次进军德国慕尼黑车展，WEY将直接挑战欧盟市场，如能获取成功，那对于长城汽车国际化将是巨大提振。

3.《功夫汽车》9月6日报道指出，五菱汽车今日宣布周迅正式成为五菱全球代言人。作为兼顾实力与美誉的演员，周迅将携手五菱，掀开全球化战略新篇章，让中国汽车品牌在世界舞台璀璨闪耀，迈向全球品质发展新高度。

自主汽车评论：五菱汽车此前营销并没有选取流量明星的道路，而是通过口碑营销和互联网粉丝社群运营寻求突破。不过目前五菱汽车在开始尝试走代言路线这一更常规的营销模式，至于能否推动五菱汽车品牌价值的提升仍有待观察。

4.《Tech Web》9月6日报道指出，作为国内最早启动架构造车的车企，上汽早在2010年就启动了A架构的开发工作，历时5年，持续研发投入资金超过150亿元，而第二代架构SIGMA正式发布。与此同时，该架构旗下的首款车型—MG ONE的车型信息也得到了更多曝光。从官方介绍来看，SIGMA超级架构是上汽乘用车第二代智能模块化架构，也是现在上汽的两个主流架构之一。该架构整合了机械和智能两大特征，超脱了马力和算力之争，是“原力、战力、脑力和活力”四力合一的机电一体化架构。

自主汽车评论：作为SIGMA架构的首款车型，结合MG不断迎合年轻人的转型趋势，MG ONE的市场表现值得期待。

5.《电子新闻》9月6日发布快讯指出，韩国SK Innovation与中国电动车企小鹏汽车签订了电池供应合约，此前小鹏汽车的电池供应一直由中国企业宁德时代提供，而SK Innovation将成为其第二家供应商。据悉，SK Innovation自去年在常州与北汽合资建厂后，于今年7月正式与小鹏汽车接触，将为其提供高镍电池。

自主汽车评论：小鹏汽车选择新电池厂商并不让人感到意外，伴随着宁德时代的越发壮大，各大车企需要警惕自己的命脉被把持在上游厂商手里，分散零部件供应是个不错的选择。