朱坤明：新能源汽车要跑1000公里，电池便宜，10年之内很难商用

我们大家一般还是首先选择燃油车吧，如果家里有充电桩的话，可以购买10万左右的代步车，20万，30万的仅仅是外观比较好，如果家里有矿，不差钱，毫不在乎保值率的话，当然可以选择。新能源汽车大家最希望看到的就是它的实际续航里程，而不仅仅是实验室的数据，没有任何意义，所以新能源汽车抓住大家的眼球，今年就要推出可以跑1000公里的电动车。

不管是固态电池，还是石墨烯电池，蔚来、上汽、广汽等大品牌都在搞研发，关键是上市的时间，能不能在短期内实现，公说公有理婆说婆有理，仁者见仁智者见智。新能源汽车品牌说出来的话，当然是为了抢占市场份额，自己有没有取得颠覆性的技术突破，只有它们自己知道。

我听收音机里很多电台都在关注这个事情，主流的观点还是5年之内绝对不可能，10年左右也很难。看来，新电池从实验室到大规模的商业生产，路途漫漫。

专业的人做专业的事，只有相关领域的人，专家才有发言权，我们这些外行的还是要相信专家的判断，权威和客观。厂家更多的是一种噱头，宣传口号，到时候拿不出来产品，也会有很多理由，文案都已经安排好了。

新能源汽车短期内，我觉得最重要的是解决充电桩的问题，消费者充电就和手机一样方便，随时随地可以找到停车位，充电桩，充电的价格和家里的电费差不多，大家还是愿意购买这种代步车的。