付炳锋：下半年车市降幅或将进一步收窄 未来5年是汽车行业战略机遇期

“十四五”是国家两个百年奋斗目标的历史交汇期，是汽车产业转型升级的关键窗口期，新一轮技术革命为产业转型提供了广阔的空间和无限的机遇，新冠疫情加快了产业转型的速度和难度，这也倒逼产业加快转型的速度，汽车产业必须抓住未来5年的战略机遇期，创造汽车产业发展新机遇，开拓汽车产业全球化新格局。我们判断，2020年中国车市全年降幅相信还会进一步收窄。”近期，在“2020中国汽车论坛”活动后，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长、世界汽车组织（OICA）主席付炳锋在接受包括《中国经营报》在内的媒体采访时表示。

在论坛上，付炳锋在做《新变局、新挑战、新思路，迈向汽车产业新征程》的主题演讲时，就提醒供应链和产业链，不可忽视逆全球化与全球化的对斥。疫情客观上加剧了逆全球化的风险，将深刻影响汽车产业链和供应链的结构平衡，不可避免地带来全球产业链的重构。这不是像疫情初期时设想工厂搬家层面的布局问题，而是伴随产业变革的潜在风险，企业难以回避，对企业来说是挑战也是机遇。此外，汽车产业链上的风险在上游层级与电子信息产业相互融合，是共性难题，需要举国之力。

付炳锋告诉《中国经营报》记者，中汽协去年年底时做了市场预测，已经预测今年和2019年是持平的，因为疫情的影响，尽管今年1-7月汽车销量同比下降12.7%，但下半年汽车市场总体应该还是向好的。

与此同时，付炳锋强调，面对全球经济危机，相关核心技术被封锁不能再使用比较极端的风险未来也可能会有。不过，我们现在所处的经济环境有自身全球化经济体系和运行规律，并且这种运行规律是多年形成的，如果要把它颠覆掉也不是一天能颠覆的，这种极端的风险不会马上就会到来。

车市全年降幅会进一步收窄 信心比黄金重要

“关于对今年汽车市场的判断，我在这里说一些大家比较关心的问题。对于今年汽车市场的判断是有喜也有忧的，大家判断都不太一样，我想见仁见智，有些忧虑和担心的观点也没有错，我们多做一些更积极和稳妥的准备也是应该的，这样企业可以把经营做得更加稳健一些。对于汽车市场持乐观的人其实就是对我们的汽车市场有信心，信心比黄金还重要，我们要保持这个信心。”采访伊始，付炳锋谈了对当前市场的判断，他强调在中国汽车论坛刚刚开完的TOP10+3会议以及闭门峰会中，十几位汽车集团老总及行业代表判断，在没有发生极端国际事件情况下，中国的经济在下半年继续向好发展还是可预期的，汽车销量的全年降幅相信还会进一步收窄。

对于中国汽车业在全球的市场地位，付炳锋表示，我们的优势是全球汽车最大的市场，这是非常明显的优势，欧洲汽车工业协会的戴林博士也表示，欧洲汽车工业协会做规划不是只做欧洲自己的，而是要以中国汽车市场为核心来做规划，这也表明了我国汽车大市场的作用。