奔腾T77 PRO 1.5T发动机获"能效之星"001号认证

6月15日，由中汽中心和一汽奔腾联合举办了以"挑战超高热效率，燃擎奔腾中国芯"为主题的中汽中心最高热效率001号认证直播夜在天津举办。

活动中，上海交通大学汽车工程研究院院长、"中国心"年度十佳发动机评选专家评审委员会主任许敏、中汽中心产品认证技术总监田程分别就发动机热效率及未来展望，以及自主品牌发动机历史、热效率认证的意义、流程做了解读和介绍。一汽集团研发总院发动机产品开发主任张强解读奔腾T77 PRO 1.5T第三代"智擎魔方"发动机技术。中汽中心华诚认证总经理王铁向一汽轿车销售有限公司常务副总经理肖肖颁发奔腾T77 PRO 1.5T发动机"能效之星"001号认证证书，各位嘉宾也通过直播的方式与媒体和广大网友进行了互动。

今年1-5月，在国内车市整体低迷且因疫情"雪上加霜"的情况下，一汽奔腾却逆势上涨，实现了两位数增幅，累计终端销量为3.63万辆，同比增长12.9%。有此成绩一方面源于一汽奔腾产品过硬，另外也离不开其强劲的动力表现。

作为国内针对发动机热效率首个客观公正的第三方权威认证，中汽中心发动机热效率认证，对消费者选购车辆、识别发动机性能有重要的参考价值；同时也是对企业发动机领域技术能力的一种肯定，鼓励行业聚焦汽车核心技术研发。

一般来说，同一辆汽车，发动机热效率越高，在输出相同动力的情况下所消耗的燃油就越少，所以也就越省油。如果发动机热效率从35%提高到39%，加满一箱油行驶里程有望由500公里提升到550公里。此次获得中汽中心官方"能效之星"001号认证的奔腾T77 PRO 1.5T第三代"智擎魔方"发动机，其最高热效率达到39.06%，是自主量产涡轮增压发动机通过第三方权威认证的最高水平，代表自主量产发动机的最强实力，并达到国际先进水平。不仅超越了去年"中国心"十佳发动机，也超越了日产KR20DDT 2.0T发动机的39%热效率。

米勒循环：压缩比＜膨胀比 超高压缩比

目前国内外优秀增压直喷发动机的热效率基本在37%-38%左右。相比自吸发动机，涡轮增压发动机热效率提升的难度系数翻倍。涡轮增压发动机因为进气压力较高，压缩冲程时，高压气体很容易在火花塞未点火前使汽油自燃，比自然吸气发动机更容易产生爆震。而T77 PRO 1.5T发动机为了控制爆震，降低了压缩比，对点火时刻进行修整，缓和气缸燃烧工况。通过11.5的超高压缩比达到超高做功效率，利用米勒循环技术，使膨胀比大于压缩比，能最大限度将热能转化为机械能，达到提高发动机燃油效率，降低燃油消耗。同时也具有高动力、低油耗、低NVH的优势。

可变刚度气门弹簧（右3） 低摩擦静音齿形链条系统

智能热管理、缸盖集成排气歧管、可变排量机油泵、电控活塞冷却等多项智能控制技术，喷射压力达到350bar，颗粒物排放仅为法规限值的1/10，0.5S可达到100%动力性也让T77 PRO 1.5T发动机成为最智能、最清洁、响应最快的涡轮增压发动机。

一汽奔腾作为自主品牌的代表之一，坚持以技术创新为根本， 2018年和2019年在技术方面不断创新和攀升，并在发动机研发领域持续投入。奔腾T77 PRO 1.5T涡轮增压发动机作为一汽奔腾基于第三代智擎魔方科技，打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台，综合实力在主流自主发动机中属佼佼者。未来，相信一汽奔腾会在技术和产品上给消费者和行业带来更多的惊喜。