湖北汽车产业努力跑出“加速度”

       机器轰鸣，生产线加速运转，戴着口罩的工人们有条不紊地忙碌着，为了完成订单任务开足马力……在十堰东风商用车有限公司的工厂车间，一派繁忙景象，而这，只是湖北汽车产业复工复产后的一个缩影。

　　 规模以上企业全部复工复产

　　“中重卡销量2.5万辆，创历史单月销量新高；单日发运能力提升至1300辆，日发运能力迈上新台阶……”

　　这是刚刚过去的4月，东风商用车有限公司交出的成绩单。

　　东风汽车集团有限公司的总部和主要生产力都在湖北省内，包括十堰、襄阳、武汉等地。3月25日，东风汽车集团有限公司旗下所有企业已全部实现复工复产。目前，员工整体返岗率达到100%，达产率恢复正常，总体恢复至去年同期的95%。

　　这些汽车企业在“满血复活”的同时，还积极推动整个产业链协同复工复产。

　　东风汽车集团有限公司相关负责人介绍，公司加大了对经销商、供应商的帮扶力度。在湖北省内，公司近2000家一级供应商、700多家经销网点基本实现复工。

　　另据湖北省经信厅消息，截至目前，湖北省规模以上汽车及零部件企业复工复产率达100%；包括上汽通用、东风本田、东风商用等主力车企，产能均已恢复到正常水平。

　　迅速复苏反映产业链韧性十足

　　做实业得靠基础。湖北省汽车产业能够快速复苏，与产业链本身基础雄厚密切相关。

　　在湖北省内，有一条横贯千里的“汽车走廊”。走廊中的工业基地各具特色：十堰是商用车之都，随州是专用汽车之都，襄阳是一流的动力总成基地，孝感在特种载重车方面有很高的技术水平，武汉则是众多车企的研发中心。

　　“从这次复工复产可以看出湖北省汽车产业链底子强、韧性好、耐冲击。”湖北省经信厅相关负责人说。

　　同时，疫情期间许多企业积极作为，也为复工复产后新项目的快速上马奠定了基础。

　　据了解，为适应因疫情而导致客户消费行为的变化，许多企业纷纷增加线上营销，从直播带货到社群营销，多管齐下。“平均1秒钟就有4辆车被下单！”东风乘用车公司介绍，4月30日，东风风神奕炫GS首发亮相“为鄂下单”薇娅公益直播间，限量推出的1750台车，7分钟就极速售罄。

　　除了开展各类互动直播“促流通”，湖北省属大型制造企业三环集团还借鉴了类似方舱医院的设计，对部分小规模复工的企业实行“岛式工作区”，充分利用物联网、3D打印增材制造、智能传感等先进技术手段，有效保障了近5000台防疫车辆的配套零部件正常供应。

　　这些企业的抗疫自救，有效支撑了复工复产后的营销转化。4月份，东风汽车集团有限公司销售汽车29.5万辆，同比增长9.1%；三环集团生产企业实现营业收入近10亿，同比增长超20%。

　　政企合力创造敞亮前景

　　虽然国内疫情防控向好态势进一步巩固，国内汽车产业链供应链压力得到缓解，但国外疫情蔓延，全球汽车产业链依然承受着巨大压力。

　　汽车生产涉及上万个零部件，不仅产业链长，而且全球化程度高，很难离开全球产业链支撑。东风汽车集团有限公司相关负责人表示：“国外疫情如不能有效控制，将对国内汽车行业的零部件供应产生一定的影响。”

　　与进口零部件断供风险同样值得关注的是国内企业出口受阻。三环集团表示，受全球疫情影响，外贸市场大幅萎缩，在出口市场严重受损的同时也影响了他们海外市场的开拓进度。

　　掌握真正的核心技术是解决困境的关键。疫情期间，东风汽车没有松懈，通过转换思路，启动防疫健康车的开发工作，实现了技术突破。

　　据介绍，东风公司技术中心一方面迅速完成了1500辆东风风神E70网约车的防疫技术升级，另一方面，还启动了以东风Sharing-X 移动出行服务技术平台为支撑的无人驾驶消杀车项目。4月19日，东风公司还成功攻克了燃料电堆无辅助热源快速冷启动技术难题，为燃料电池商业化应用奠定了基础。

　　与此同时，湖北省也从人财物等方面出台了一系列普惠政策，为复工复产企业“掌舵”。其中，就包括今年3月出台的“促进经济社会加快发展30条”，通过加大财政金融支持力度、切实为市场主体降本减负等举措，为企业助力。

　　对于湖北省汽车产业发展前景，湖北省经信厅相关负责人表示：“湖北省汽车产业优势突出，近年来，又在数字化、网络化、智能化等方面不断更新升级，对新能源汽车也在积极探索，未来发展前景敞亮。”