智能驾驶更进一步 新宝骏全国首试5G车道

2019年7月12日，柳州市政府向上汽通用五菱颁发“智能网联汽车道路测试牌照”，并宣布在当地正式启用全球首条集成5G、V2X、无人驾驶、远程驾控四项前沿技术的公开测试道路，新宝骏将率先使用国内首个设置于公开测试道路的5G基站群，开展产品测试。

全球首条四位一体公开测试道路，是由上汽通用五菱携手华为、中国移动、驭势科技及广西自治区政府共同建设的测试道路，目前已开通9个国内最早建设于公开测试道路的5G基站。新宝骏将在这条公开测试道路上，在实际用车场景下，应用5G、V2X等智能网联技术。

对此，上汽通用五菱副总经理练朝春表示，“5G与汽车使用场景的深度结合可以有效解决当前各种出行问题，是我们在目前汽车产品同质化的现状下探索差异化竞争力的重要方向。”

为了更好地打造差异化的智能出行，今年4月，上汽通用五菱发布以“智能互联”为标签的全新独立品牌新宝骏，并上市了搭载L2级辅助驾驶系统的首款产品新宝骏RS-5。今年6月，新宝骏正式公开旗下车型将搭载的“新宝骏手机车联网”系统，提出“手机即车机”的理念，意在打造全面开放的用户使用生态，希望通过手机硬件的快速迭代实现首例5G车联网的诞生。7月11日标配智能网联的新宝骏RC-6、RM-5也已正式下线。随着新技术、新产品的连续发力，新宝骏在智能网联领域的征程已经开始。

5G、物联网等前沿技术的快速发展，使得汽车产业迎来革命性变革。为了更好地应对产业革命，新宝骏在修练内功的同时，还以开放的态度，寻求外部合作。目前新宝骏与博泰达成合作，并于6月21日发布共同开发的“擎mobile车联网系统”，该系统通过将博泰OS云安装到用户的手机上，擎Mobile将手机算力潜入汽车中，配备基础硬件和流量功能，连上手机即可使用。

新宝骏的工作人员告诉北京青年报记者，“手机与车载触控屏可以随时互联，使用的是手机流量，让汽车拥有手机一样的性能和操作，并能同步记忆手机上的收藏、音频、视频等。不过这个功能目前还只支持华为手机，未来新宝骏将接入更多手机类型，实现无限制使用。”

此外，新宝骏还携手博世推进可量化自动驾驶在中国的落地，基于博世1000万公里的中国研发路试数据，新宝骏单一车型会在200个场景下进行近30万公里道路测试与验证，优化功能体验。未来，双方还将进行12款车型的合作与开发。

事实上，上汽通用五菱还进行了其他大量的布局，通过技术创新和差异化竞争优势，为新宝骏品牌赋能。为了能够更快更安全地将与5G技术结合的智能网联汽车及其所创造的智慧出行体验触及消费者，上汽通用五菱还在基础建设上加大投入。目前已在柳州柳东新区建设了整车研发及试验认证中心，这座总投资预计高达40亿元的试验基地，将建成14个国际先进的汽车整车和零部件试验场地，为新宝骏品牌及其产品提供坚实的研发后盾。目前，NVH噪声实验、碰撞实验、光照实验、发动机台架试验、整车测试等场地已经投入使用。

5G来临的汽车时代，新宝骏通过推进智能网联布局，不断强化自身的智能网联标签。经过各种测试的新产品的陆续推出，也将持续夯实新宝骏的品牌基础。