相比库存车和展车，试驾车为什么更好卖？

提到买车，大多数人都会选择新车，剩余的人可能几乎都是考虑二手车了。其实市场上还有一些车介于新车和二手车之间，那就是库存车、展车和试驾车。说实话，看过太多说库存车、展车和试驾车不能买的消息，那么这些车都当成废品处理了吗？当然，这类车的价格势必不能和新车相比了，但是由于价格比较亲民，终究还是有不少人会买的。而今天就说说，面对库存车、展车和试驾车，我们到底该买那个，实际上我个人还是更喜欢试驾车的。而且往往试驾车也是比较好卖的，尤其是相比库存车和展车，是不是很想知道其中缘由？

第一点：价格更低

首先要声明一点，库存车、展车和试驾车三者中，往往库存车的价格是最高的，其次是展车，最便宜的反而是试驾车。所以说这也是为什么试驾车在这三者中卖的最快的、最好的。毕竟既然决定买这种车，那么肯定是越便宜越好了，不然干脆买新车好不好。当然，试驾车一般情况下除非是20万以上的车型，不然很少有流到市场的，往往都是被内部消化了。有关系的朋友实际上可以买这样的车，真的比较划算。此外多句嘴，往往试驾车都是中高配车型，性价比更高，毕竟不能真的弄个最低配让车主试驾吧。

第二点：爱护更好

很多人都觉得试驾车会被弄得特别脏乱差，我只能说看运气。大多数试驾车比展车的情况要好很多，因为有工作人员时刻在身边看着，不可能真的让你使劲扣或者看，往往就是驾乘体验感。而且有些试驾车是不允许消费者试驾的，你只能试乘，驾驶的都是专业人员，对于汽车的爱护超乎你的想象，更不会有激烈驾驶的行为，也是为了更好的让你感受汽车的各方面性能。而风吹日晒的库存车和每天被不同人触摸的展车，好像就没这么好了吧。

第三点：数量更少

相比库存车和展车，实际上是试驾车的数量是比较少的，所以相对来说也比较好卖。这点没什么好解释的，但是不可否认的是，试驾车小问题更少，而且相比长期停放的车辆，试驾车总开动也是不错的。

第四点：磨合完成

上面有提到过很多试驾车是由专业人士开车，你最多只是试乘，他们对于车辆的保养、爱护比大多数车主都要好。而且一辆试驾车在出售的时候，基本上也就是跑了几千公里，可以说磨合期刚刚过，车况是最完美的。当然，很多人说没必要磨合，可是有总比没有好，不是吗？

第五点：换代太快

最后一点就是每辆试驾车实际上并不会存在太久，甚至说比很多展车和库存车在店时间都要短，原因就是换代的问题。毕竟汽车在半年到一年往往要开始迭代升级，所以试驾车也是要换的。很多人会说展车和库存车呢？库存车不解释了，最多清仓处理，而展车，在库存车没有卖完之前，还是要有个样品的吧。所以说，往往试驾车反而成为最先卖完的车辆。