赛车血统，20万内同级别操控王者，浅谈领克03

随着中国汽车文化的建设，我相信很多车迷们都慢慢开始关注各种各样的赛车赛事。而WTCR作为一项世界级别的量产车赛事，应该也有很多车迷听说过。这篇文章不是说领克03吗？为何谈到WTCR？因为领克03在不久之前结束的WTCR荷兰站比赛中，Cyan Racing车队的两台领克03 TCR赛车包揽了首回合正赛的冠亚军。

相信大家知道这篇文章标题为何叫“同级别操控王者“了吧。虽然我们能买到的当然不是比赛拿一台车，但因为WTCR对于车辆的改装是极其有限的（马力限制、车重限制等），所以你能买到的领克03其整体驾驶实力依然是同级别顶尖的。

领克03这台车作为领克品牌的第三台车，我觉得基本上补齐了前两台车这两年反映出的一些短板。
外观方面，领克的外观十分有“个性“，这点毋庸置疑，领克不是走”中庸大气“路线的，因为品牌定位就是年轻和时尚，那么个性的设计风格对于销量是有帮助的，无论是分体式大灯，还是低趴的车身，超高识别率的尾灯，都让这台车的外观看起来十分与众不同。

内饰依然保持着做工不错，人机工程学合理的优点，不过因为要有赛车范儿，所以座椅有点硬，但好在包裹性不错，整体舒适度还行。当然，科技元素在领克03中也没有缺乏，无论是全液晶仪表，还是更加好用的中控系统，对年轻人来说听有吸引力的。

领克03目前全系都搭载了2款发动机、3种动力水平。1.5T低功率版156马力，1.5T高功率版180马力，2.0T低功率版本190马力，未来还预计会推出2.0T高功率版本的领克03，到时候领克03就是一台不折不扣的小钢炮了。毕竟高尔夫 GTI也仅是一台220马力的2.0T发动机。与发动机搭配的是一台7速DCT变速箱，更加强化了加速时的推背感和换挡速度，从动力总成上不难看出，这台车非常的“燥”。

更燥的就是底盘了。谈及15万这个价位加速强劲的家用车，当然避不开东本的思域和现代的菲斯塔，在动力水平并不弱于这两者的情况下，领克03的底盘操控我觉得是强于这两者的。思域的转向手感一般，整体偏重且路况的反馈几乎没有，而菲斯塔却相反方向整体偏轻飘飘的，转向的回正力矩设定的不是很合理。而领克03一方面底盘的极限比较高，另外一方面平常驾驶也没有完全牺牲舒适感，对于坑洼的过滤也有，减速器的回弹干净且利落，有一种贴地飞行的快感。简而言之，领克03这底盘，喜欢开车的人才懂什么叫爽快。

 当然，这台车也不是全是优点。首先作为一台家用车，相比思域来说在空间和油耗方面是有劣势的，虽然劣势不大，但在这二者之间选择思域的人也不少。另外就是领克03的外观太独特了，喜欢的人会非常喜欢，但不喜欢的人也不会接受。

总体来说，这是一台非常适合开的车，外观的独特会吸引很多年轻人的目光，个性是这台车的代名词。